2018年4月24日 星期二

郊山 合歡北峰宿小溪營地

我是塵埃

就像深海的鯨魚不時得上昇至海面換氣,我也像是高山症發作般,隔了一段時間,就想上山吸幾口稀薄的空氣。所以趁著周末氣候尚可,前往合歡北峰,宿小溪營地。

合歡北峰登山口位於台14甲線37K,小風口停車場附近,登山口設有導覽牌示可輕易辨識不致迷路,一般都是停在小風口步行過來,這次則發現登山口旁就有停車位,少走不少路。

因為同行夥伴首次上高山,為避免高山症,刻意控制速度盡量緩步而行,且今日氣候溫暖適中,即使是背著重裝備持續上坡,也不覺得辛勞。




我們在杉木林中穿梭向上,隨著高度慢慢上升,視野也漸次開闊。只見中橫公路在遠方山頭間盤旋蜿蜒,標幟著現代土木工程的奇蹟。試想,只不過就在一百年前,西元1910年前,這附近還因為山高林深,無法深入,是地圖上的一片空白。



1910年已是日本統治台灣的第十五個年頭,平地漢人已完全被帝國那方牢牢控制,統治者已經逐漸將眼光轉到中央山脈兩側不受治理的番人。空白的地圖是無法打勝仗的,因此這年才有日本技師奉命由埔里出發,在原住民引導下登上合歡山頂繪製了第一禎山區地圖。四年後,西元1914年,戰爭正式展開前,這附近已有眾多道路,更有萬人基地營和無線電中心。旌旗飄揚的合歡山,無遺是帝國意志的延伸,更是由汗與血淚畫出的地景。

同年太魯閣戰役日軍獲勝,戰後,為了方便治理,此處道路更向立霧溪東方延伸至太魯閣。台灣光復後,繼續因軍事需要,擴建為中部橫貫公路。此地區除了有陸軍寒訓練中心外,山頂更有大功率心戰廣播電台,是一般人無法接近的神秘區域。直到谷關與梨山間道路封閉,世人才將目光移回此處。如今伴隨休閒旅遊風氣盛行,自清境農場湧來的人潮,因登百岳或賞雪,讓這熱絡起來。


人間的紛擾,或許賦予了高山不同的文化意義。但只要走上稜線,遠望四週,就會發現高山是始終如一。前方卓然而立的合歡主峰,同時是左側立霧溪和右側合歡溪的源頭,更遠處的奇萊主北有如寬大屏障,讓人神往。



在常綠植物望而卻步的高山上,只有冷杉、高山杜鵑和箭竹用純粹的綠撲滿大地,光線透過雲層塗抹在廣闊的原始森林,為山谷、草原、溪流染上耀眼的顏色。而山巒的陰影,由遠至近呈現出層次井然的立體感。深林高山樸素而渾然大器的美,總是襯托出人的渺小以及宇宙洪荒的偉大。



步道兩側,常見植物包括二葉松和紅毛杜鵑,尤其五、六月是杜鵑花期,非常值得上山欣賞。鳥類只見到一隻金翼白眉,轉眼就飛離。 

金翼白眉

待開放高山杜鵑

二葉松

步道一公里後,坡度漸漸和緩,四目所及盡是低矮的箭竹林。終於見到微波反射板,就表示北峰也就在不遠處,3422公尺的北峰是個平緩山頭,環顧四望,景色無敵。

可見到反射板了 左側是被踩踏到完全裸露無土的步道





合歡北峰

大片箭竹草原中,常常會有鐵環,或是大型木樁直挺挺插入土中。看外觀不像研究或軍事設施,研究許久都無法猜測其用意。


木樁旁似乎都會有鐵圈
合歡北峰附近可露營地點頗多,最著名的應該就是小溪營地。營地離峰頂不遠、地勢平坦且不遠處有涓涓溪水流過因此得名。水源頭是個冷杉密布的山坳,不時有鳥囀聲傳出,且綠意盎然。到了夜晚,滿天星斗,更是怎樣都不膩的宇宙奇蹟。

遠眺小溪營地 左方是水源

營地旁小溪 源頭來自於照片後方杉林

從北峰步道到小溪營地有兩種路徑,一是由反射板附近下草坡,沿途路線分叉多,適合有經
驗或前人軌跡者。另外是接近北峰時,遇天巒池指標循指示方向下降,經過杉林和溪水可抵達。兩者風景都十分優美,建議都能親身體驗。

夜晚 營地上方滿天星斗

當晚營區好熱鬧,十幾頂帳篷,大多數是年輕人,晚餐後三五成群聊天打屁,夜更深了,還拿出吉他唱歌觀星。伙伴不太舒服早早就睡了,但高山症加上環境喧鬧聲讓他一夜難眠。第二日早晨發現頭痛頭暈,我們只好早早收拾行囊下山。原本計畫從合歡北峰來回西峰的計畫只能放棄,或許下個月花季時分,再自行來個當天單攻吧。

路是人走出來的

下山途中遇到大批反向上山人潮,含括各年紀階層外,更甚者連家中狗狗都抱著上山,蔚為奇觀。其實不只北峰,合歡主、東蜂都因為地利之便,加上百岳名號,吸引了大批民眾來此觀星、攝影、露營、登頂。以推廣戶外活動的立場來看,越多人上山,效果最好。但就如高山郊化議題所言,過多人類進入原本就脆弱的高山生態區,就是種無聲且很難回覆的破壞。唉,人與自然的平衡,始終是國家公園很大的課題。

回程經過武嶺,眺望昆陽方向,層層山巒在視野裡頭羅列如屏,實在是賞心悅目。期待暑假和家人同行,再到這兒享受高山的美好。






2018年4月15日 星期日

日月潭環湖-全家鐵馬行


繼上次全家泳渡日月潭後,熱血爸又拉著全家用鐵馬環繞這山明水秀之地。

日月潭環湖路線有二,第一種是全柏油車道,距離約30KM,爬高約900公尺,適合公路車奔馳。第二種是臨水車道,距離約26KM,爬高約730公尺。兩者各有優缺點,若是自己一人應會選前者,可以省去推車和找路時間,也能避開擁擠人潮。但有妻女同行時,得斤斤計較,後者顯得更適合闔家旅遊。



網路上有許多鐵馬環湖資訊,考量個人狀況後,決定依下面三種方式來環湖。

一.順或逆時針方向
若要欣賞湖光水色,得靠近湖邊騎行而非山崖邊,又因台灣是左駕,順時針方向環湖是較佳選擇。

二.選擇電動單車
老婆終日埋首工作少有運動,以電動單車代替一般單車是唯一選擇,畢竟爬高七百公尺不是小數字,騎到半途才發現體力不濟,人和車都不好處置。有了上次賴戶內海島上電動自行車經驗,現在要請他們騎一般單車都不容易,只能說回不去啦。

三.出發地點取捨
因為精華區是月牙灣到水社壩,又考慮順時針環湖這條件,伊達邵較水社適合當成環湖出發點。如此安排優點是,可盡早通過山路到達精華區,後半段即使體力透支勉強完成,也不會有遺憾。

接近中午,到達伊達邵部落,在奔騰車店租兩台電動單車(每台單日六百元,民宿優惠另記)。老闆熱心介紹車子並說明路線及簡單事項後,到碼頭攤販區採買些食物隨即出發。

民宿門口出發

首先沿著地圖上看不見的小徑,經過民宿和附近親水平台,轉入自來水廠後接回台21線車道,接著就是長距離平緩上升。

剛上手電動單車

途中經過土亭仔,有個大貓頭鷹像。日月潭各處,都可見貓頭鷹圖像。傳說中,有位少女未婚懷孕,受到族人排擠,因為受不了羞辱,逃到山上凍死,化身成為貓頭鷹。轉化成為懷孕女生的守護者,會飛到她家屋頂上啼叫,提醒說要好好珍惜自己身體。另一說是,貓頭鷹會指引上山打獵的族人,不使他們在深山中迷路。

此處有步道可向下行走約六百公尺抵達湖岸,該處有瞭望台和全台最小燈塔。不考慮,繼續向上騎。

感覺這貓頭鷹變成怪獸可以吃掉顧婷

這坡度蠻大的,還好她們兩位有電動相助,否則在此就打道回府了。但這點坡度,對我來說,實在是不放在眼裡(畢竟,我也是騎單車上過武嶺的男人啊)。終於抵達環湖道路最高點玄奘寺,由此可望見日月潭四周群山環抱,今天雖然不是藍天白雲好天氣,不過涼爽天氣卻更適合單車活動。

玄奘寺前景緻

從高點下滑至玄光寺,再向前騎至隧道口,都輕鬆好騎。只記得玄光寺前有兩隻竹雞唱歌,在此還可遠眺對面進水口。

路旁奇怪的雕塑品
遇隧道,不進入,得轉往右方小徑,繼續小山頭間的上下穿行。這邊坡度很大,部分路段甚至要下來推車。若是順時針方向,推車距離短,較為輕鬆,看反方向人則是推的氣喘吁吁。

隧道口走右側小徑

原本希望女兒騎一般單車,無奈還是騎電動啊

路程中都是類似景象

山中精靈

對面方向辛苦推車中

終於到月牙灣,因為這裡位處拉魯島南部,形狀如同月弧,屬於月潭的一部分。此處是片緊鄰水濱大面積平地,同時也是從向山過來遊客的終點。清澈湖水向著遠山延伸,岸邊平台上聚集許多悠閒人潮,多是成雙成對在談心歡笑。

路邊均以"月"形當成這段車道特色

轎車上搭個帳篷,就在湖邊垂釣了

過了水廠入水口,就是單車環湖精華路段。這段落因為被美國有線電視新聞網CNN旗下的生活旅遊網站CNNGO選為全球最美自行車道之一,聲名大噪,連帶吸引大批人潮(單)車潮洶湧(也包括我們)。到水社前單車鱗比節次,好像是被後面車潮推著前進,難以休息。經過向陽、水社壩都只有匆匆一瞥,完全違反老婆大人輕鬆休閒本意。

向陽同心橋下湖邊的人工沙灘,落羽松湖畔

難得取到比較空散的景 悠閒的坐著

我們避開主幹道(涵碧樓方向),到水社街上餐廳覓食補充體力。這裡人潮洶湧,連過馬路都顯的困難,出租生意非常的好,相較之下,依達邵只有兩家單車出租店就顯得很冷清。

後段行程沿著朝霧碼頭走,適才擁擠人潮像是不曾發生過似的消失無蹤。單車環湖又回覆為優閒的好心情。


再由此經過文武廟、松柏崙自然步道、大竹湖自然步道、水蛙頭自然步道,慢慢回到了依達邵碼頭。行前擔心電量是否可完騎問題,事後確認完騎一圈綽綽有餘。後段因為沒有專用的自行車道,必須要與汽車共行,需時時小心雙方來車。期待未來能有串連文武廟和大竹湖的單車道,讓這裡成為名符其實,全球最美自行車道。

湖上浮嶼

孤獨的湖畔女子

整體來看,沿途走走停停欣賞風景兼休息,再加上水社大休息,總行程接近六小時(一般行程是四小時)。我想這已經是最佳安排,無奈我們家妻女體力不濟,仍覺得疲憊,讓我這策劃人深覺吃力不討好,連帶影響了暑假冰島自助旅行的意願,不過,這是後話了。

探究原因,假日人潮洶湧是事實。但我太過計畫導向,凡事都容易轉化為挑戰XX為目標來進行,容易忽略休息和他人感受。下次若還有機會,也別環湖啦,汽車開到月牙灣旁,帶著野餐墊和小說,在林間休息比較適合我們。

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途中拍了四張水的照片,很喜歡,記錄留念。





2018年4月9日 星期一

郊山健行 三峽五寮尖


北台灣有好幾座知名巨石岩場,如石碇的皇帝殿、筆架山,三峽五寮尖以及平溪孝子山。其中又以五寮尖挑戰性最高,幾十公尺危崖非常驚險、刺激,極富挑戰性。

網路擷取地圖

五寮尖入口很多,既然是享受拉繩攀爬之樂,前段山路則是能免則免,索性直接從中間點濟玄堂開始走。我們由濟玄堂前左方小徑上山,經山谷小徑向上接到陵線木棧道,向右行,開始今天路程。

途中,先遇大如房屋岩塊名為鳳冠山,因有樹木攀附在上倒不覺得碩大。步道在石塊右下方環繞而過。不久,就抵達第一個真正需要攀爬岩壁挑戰點。

第一挑戰點:簡易:在路徑右方,若不注意容易忽略。角度約六十度,攀爬高度約一層樓高。輕鬆上爬時,正好穿越樹林到頂端,突然間滿是藍天白雲充塞眼前,山脊這邊是來時路以及可遠眺的三峽市區,另一邊則是更陡峭的插天山脈的東眼山支系。走在稜脊線上壯麗美景讓人印象特別深刻,如此小山確有這般大景,讓人驚奇。

遠眺三峽街區

一開始,大C就感動到趴地了

合影歐 下山後可能和我絕交
通過這片岩壁,步道向下行。經過個天然夾縫形成的凹洞,邊緣有類似野柳才會見到的侵蝕凹洞。資料上說此處原本是海底,在造山運動堆高時,偶然出現的海蝕地形。我個人非常懷疑這種說法,若真如此,台灣各地應該都常見此種侵蝕凹洞,為何只有五寮尖獨有呢?

右側柱子上就有許多蝕刻凹痕,內壁有個人頭形凸起,不知是天然抑或人為。被稱為「石壁公」

這影子蠻有趣

第二挑戰點:偏難:不久後抵達牛背岩,這可不比前項輕鬆,三十公尺長的峭壁直直延伸出去,雖然架設鐵梯,危險度大大降低,但朋友仍是嚇得不敢動彈,手指磨到見血。


此處是旅遊告示板上第五號景點,由此開始要特別注意,若遇分叉點務必要向左再向上行,右方是腰繞路,雖然安全但就錯過五寮尖的大精華,峭壁雄風。

第三挑戰點:驚險刺激,驚險指數破表:峭壁雄風是片高約30公尺,接近90度的巨大岩壁,山頂陵線兩旁就是深淵。這裡根本不用在乎如何"走"過去,因為大多數人都是用跨騎方式渡過山頂。絕壁到底後,沒有前進道路。只能手腳並用攀岩垂降。

大C垂降中

這裡有兩條垂降繩索,近處的因為中間可休息,適合手臂力量小的人。我選擇遠處繩索,夾著牠緩緩下降。起初手腳不太協調,頻頻卡住,但真的沒路回頭,如平常沒在鍛鍊手臂的人,此時會感受到自己雙手的抖動啊,心臟不強者,請慎入。不能多想繼續向下,後半段因為習慣了,就沒有上半部那樣驚險。

由下向上望 高不可攀

第四挑戰點:未知:獨立峰。
峭壁雄風正前方是氣勢非凡的獨立峰,山勢陡峭,像極了國畫中巍峨山頭,可由峭壁雄風旁小路順道攀登。聽說獨立峰上視野良好,也有安全欄杆,就預設為下次目標歐。

獨立峰 放大可見山頂上有鐵柵欄

離開峭壁雄風後,向下接回腰繞路。路況雖差,比起剛才歷程,都如履平地般舒緩。繼續抵達鞍部,擔心大C體力不支,重新設定目標。捨棄山頂三角點和玉觀音路線,由鞍部便道下山,途中遇分岔取右,接回產業道路繼續下山即可返回濟玄堂,結束冒險行程。



五寮尖酸然險刺激,但只要膽大心細且盡量結伴同行,絕對可順利通過,並且讓人留下難以忘懷的回憶(雖然我們都無法揣測起初徒手攀爬岩壁人的動機)。不過,還是有幾點得注意。
  1. 爬岩避免濕滑,若行前幾天連續陰雨,不建議前往。
  2. 假日人多,攀爬巨岩又易打結塞車,建議避開假日。
  3. 峭壁雄風由上向下較省力,推薦延4、5、6順序而行。
下山途中 隨見