大光的漂浮天空
2026年8月18日 星期二
變速箱運轉比例
2026年8月17日 星期一
跑步環繞五指山
跑環繞五指山,是鎮西堡馬拉松前一個訓練項目。跑著柏油路面,方向是逆時鐘環繞,距離二十五公里,累計上升七百公尺。從地圖上看,這個圈圈完整的將五指山的五個山峰包含在裡面,沿途視野變化多,低海拔時林木茂密,高海拔時能盡情遠眺,非常適合馬拉松跑步練習。
五指山,因為有五峰天際線經過,幾年前以登山形式走過。那時候正熱衷空拍機,還曾想要結合空拍機攝影和地面攝影,將五峰天際線的狀況拍攝匯集成專題,中斷了幾年,年初有次是為中央山脈腳踏車挑戰活動練騎車,直到這次首度跑步環繞。
起點是上坪,逆時鐘跑向五指山登山口,向上的過程偏慢但穩定,在交叉路口認清是往南庄方向,此段的坡度較平緩,在叉路口,轉往最高點鵝公髻山腰,接近山頂個山溝邊(懷疑那邊有鵝公髻岔路),在此休息五分鐘吃補給棒。經過魔王坡原本以為一路順暢,怎知道前方卻是狂暴等級的坍方,謹慎通過坍方區時腎上腺素瘋狂飆升,還需要拉著水管才能回到公路。或許這過程過於緊張耗費心力,通過後感覺身體像是洩了氣的皮球發不出力,後段都是走走停停。終於翻過山陵線,終於開始下坡路段,沿途經過舊大隘部落和少數房舍,坡度在接近河谷時更為險峻,幾乎到無法煞車的程度,幾乎都是緩步走才到了河谷邊公路,拿著半路撿到的樹枝,想像著未來要用牠做成捕夢網,半走半跑回到上坪。
從跑步的角度來說,跑得不好,最後五分之一的路段都是隨興亂走。冷靜評估,今天的距離和強度只是鎮西堡一百公里的四分之一,看來之後有的受的。期待我認清事實後,踏實冷慶的設定目標,讓後續的結果更順利。
2026年7月11日 星期六
家族旅遊南橫和綠島之旅
家族旅行,共有七天,地點在南橫、台東、綠島。
7/12日 住南橫寶來山澤居Villa
7/13一 住池上大地飯店
7/14二 住凱旋星光酒店,位置靠近市區東北方
7/15三 台東市->綠島。住綠島海灣潛水( ERIC 陽光沙灘無敵海景民宿 )
7/16四 綠島停留,住綠島海灣潛水。看落日。
因為對景點不熟悉,沿著海邊前進時,看著天光漸漸弱下,對是否能看到落日漸漸失去信心。抵達景點,順著階梯向上攀達到大草原頂端,還能見到落日是片平坦開闊大面積草原,那是片抬高的地勢。
太陽是落到中央山脈下。
7/17五 綠島->台東市。中午後再訪江賢二美術館。住高雄娜路彎銀河行館,位置靠近市區西方。
7/18六 台東市->台南。台東大學。住台南中西區LIHO。再隔天7/19日,脫隊夫妻自行在台南旅遊。
家族旅行的特性是,只要出人即可,不須在意行程和景點。
南橫,似乎蜜月旅行去過?
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新景點,位於長濱金剛山下的金剛大道,筆直路線通往海天交界處。有大草原風情。
綠島,浮淺漂浮看魚,隨著海浪起起伏伏,也算是特殊經驗。
綠島,環島跑步。
ERIC文件 連結
光文件 連結
2026年7月10日 星期五
2026年7月6日 星期一
野柳旅遊
上次到野柳是國中畢業旅行吧。記憶中走著海邊小徑,有一段距離,女王頭在左手邊,依稀記得還能摸到女王頭的脖子。有往山上走了一小段,但也引此而已。同時也在路邊海洋世界館看到海豹表演,內容當然是全部遺忘了。
往後數十年,不只是野柳,其實我是對整個台灣北海岸都沒有印象。更有甚者,萬里隧道開通後不曾進入市區。
野柳的地形倚山傍海,提到山,與西部濱海不同,北部濱海地區的山嶺都是異常陡峭。若不是觀光因素,幾乎都不會有任何開發。幸運的是有個社區型步道(野柳里步道),入口可以是安養中心,或是更接近海平面的龜吼停車場為起始點。步道平緩安全好走,距離適中且有樹蔭遮蔽,短短距離還有兩座涼亭(亭中有藍鵲蹤跡),雖沒有無敵海景,也能當作是夏日出遊小小的安插活動。
這種快速沉降入海的地形,明顯的特色是山海間平緩地面很少,例如野柳這就是小小區域內擠滿了餐廳和公共建築(公所、學校、廟宇),居民房舍可能就是依著山勢而建,大家營生都是依靠漁獲。這可以從短短兩公里距離就有三個漁港、分別是龜吼、東澳、野柳,可見一班。
漁港的樣子都差不多,但此處特點是滿布抓螃蟹的籠子(連結)。
地質公園
安養中心,在這邊遇到家住附近的工作人員,鞭辟入裡分析
煤礦
中央山脈腳踏車
活動行程:
D1:早上七點自礁溪出發,經過宜蘭市北郊,轉入大同,經過北橫支線,通過最高點思源,下午三點抵達武陵農場,此地屬於雪霸國家公園境內。
D2:早上五點半武陵農場出發,經過環山部落、梨山,進入太魯閣國家公園範圍,過隧道抵達大禹嶺,奮力向上騎,抵達今日最高點武嶺,下滑至埔里市區,下午四點抵達魚池鄉公所附近飯店。
D3:早上五點半魚池鄉公所附近出發,經過日月潭、觀高,進入玉山國家公園範圍,大約下午一點到今日最高點塔塔加遊客中心,下滑,抵達阿里山森林遊樂區,拆車後搭遊覽車到嘉義。
若純粹看數字,全程距離三百多公里,總上升高度七千五百公尺。數字之外,若能夠以三天依次經過三個國家公園來想像,大致也能知道路線的起伏和難度。
因為是第一次參加,對路線不全然熟悉(更正,北進武嶺部分段落多年前騎過),這幾個月幾乎沒練習騎車,累當然是會累,幸好這活動不是計時賽,就算是胖胖的大叔,有堅強的精神力還是能順利完成。
獎盃風格等同於一日雙塔,都是透明壓克力,雙塔是以台灣邊緣形狀,中央山脈則是以堅硬岩石為意象,個人覺得很能襯托出堅硬岩體的氣勢。
過程很累,塔塔加之前真是累癱在草地上(附照片),探究原因,以往登高活動都是一天,這次連續三天,累積的疲勞感更多。
其他
- 室友的聯繫是個挑戰。
- 境外人士很多
- 女生很多
- 活動安排的很好,畢竟已經是第十五屆
影響
- 會想繼續報名仙山腳踏車。
- 後續還會參加嗎?很有趣的問題,但我對於腳踏車終究是沒有那麼熱愛。
2026年6月12日 星期五
五指山下腳踏車和跑步和空拍活動
環繞五指山,路線是逆時針,從便利商店開始,到分叉路左轉,進產業道路(車流量應該非常少),騎到五指山宮廟群附近,然後再往東河方向騎(高度繼續上升),到叉路口左轉繼續到隘口,是全區域最高點。之後就是靠著左側山邊道路滑下河邊,推進一段距離後就會到汽車處。
導航說全程約22公里,爬升691公尺。對比(環繞南庄到泰安隧道)(環繞五指山),兩者交通距離和荒涼程度類似,若論坡度,五指山較陡。基於好奇,會去五指山。若要增加訓練量,可以同樣形式多繞幾圈。
分支路線分成三個圈圈,一種是河邊到五指山宮廟群繞著A,第二種是永茂森林B、第三種是北埔冷泉C。三種圈圈可以隨意組合。
