2026年8月21日 星期五

環繞綠島跑

綠島環島公路二十多公里,半馬距離,評估後決定環島繞圈跑。

起跑點是中寮民宿,時間約清晨五點多,路線為逆時針,先跑過南邊海岸區,再經過東南方日出溫泉,沿著海岸跑著跑著,就往山嶺跑去,直到東邊的山嶺。到這邊跑的速度正常。

然後開始下坡,並不是直接到海邊,而是跑在東北方平緩山坡地,下坡到柴口村落,此處是綠島兩個浮淺區域北邊點,前一天有在此浮淺。大約已經15公里後,或許因為太陽出來開始曝曬,或是單純就是缺少練習,速度變慢。最後經過西北方飛機場後,甚至走走停停直到出發點。

從跑步來說,似乎沒有達到預期速度和感覺,但即使如此,並沒有什麼不對勁的地方,畢竟這是旅遊行程且首次到綠島看到這麼多新鮮事物,專心拍照和看風景比較重要。解鎖環島跑成功,下個挑戰,蘭嶼環島跑_四十多公里。

2026年8月20日 星期四

環繞淡水河口雙橋跑

我不確定自己是否喜歡跑步,但很確定是,跑步路線若有好的自然風光或是某種隱藏版秘境,會讓我非常開心,所以長期看來,我的跑步行為,不太像堅毅的認真練習,更像是觀光旅遊採點探勘。以此標準,環繞淡水河口雙橋跑,就完全符合這個要求。

淡水河口附近有眾多觀光景點(南岸的八里渡船頭、北岸的淡水老街和漁人碼頭),無論是跑步或自行車活動去過多次,但兩地之間很難連結,唯一通道關渡大橋雖然可以相通,但U字型讓人提不起勁去跑他。隨著淡江大橋完工通車,路線從U字變成口字,就有機會環繞跑遍。

我的起點是淡水河南岸的八里龍米,往西北方河口跑,先到八里渡船頭廣場,再向前到挖子尾漁港,至此結束南岸行程,接著由引道跑上新落成的淡江大橋。

淡江大橋有靠海和靠陸地兩側,今天跑得靠海側可以眺望台北港和落日餘暉,下橋處與淡海情人碼頭雖然僅有一尺之遙,但看看時間不適合,轉身往河上游東南方跑。經過紅毛城,進入淡水老街區域,再依序經過淡水、紅樹林、竹圍捷運站,接上關渡大橋回到龍米。全程二十多公里,風景優美,值得推薦。

最後看看時間跑了三個多小時,算是非常慢,且最後階段甚至還想搭捷運啊,實在是很不爭氣。自己評估有四個原因,首次試跑,對一切都感到新鮮,沿途都是走走停停拍照。第二原因是當天飄著小雨,木棧道地板濕滑擔心滑倒。第三是沿途都在安排皮克敏的花盆、種花,又是走走停停。最後則是當天晚上正好有煙火施放,沿途都是遊客摩肩擦踵,連走路都累,很難跑起來。下次會再試試看。

2026年8月18日 星期二

變速箱運轉比例

關於正齒輪變速箱實驗。分成多種。
12齒(實驗是用普通電源供應板,5V 上限430mA,接上N30購買的馬達),目前會先設定在這裡。

市面上常見齒輪箱出力方向有三種,正向、反向、側向(沒錯啦,齒輪原本就隨意轉換的,但看到成品還是會讚嘆,真是有才)。(連結)



正常齒輪箱
原本同美N30出貨,旋轉20圈,時間19.48秒
不知道什麼,旋轉20圈,時間27.92秒
原本同美N20出貨,旋轉20圈,時間57.14秒 被拿來當成ALPHA樣品使用

反向齒輪箱
TAOBAO買,旋轉20圈,時間9秒
TAOBAO買,旋轉20圈,時間18.77秒  ( 東西目前在RAY那邊 已經裝上灰色殼子)
原本同美N10出貨,旋轉20圈,時間57.14秒
TAOBAO買,旋轉20圈,時間73秒 ( 放上TAOBAO N10馬達 20圈 34秒 馬達外面有貼紙)

側向齒輪箱


24齒
手邊有不少這種類型的馬達,只是外型類似,使用兩種不同12齒或24齒的原因不明。

2026年8月17日 星期一

跑步環繞五指山及沿途見聞

跑環繞五指山,是鎮西堡馬拉松前一個訓練項目。跑著柏油路面,方向是逆時鐘環繞,距離二十五公里,累計上升七百公尺。從地圖上看,這個圈圈完整的將五指山的五個山峰包含在裡面,沿途視野變化多,低海拔時林木茂密,高海拔時能盡情遠眺,非常適合馬拉松跑步練習。

五指山,因為有五峰天際線經過,幾年前以登山形式走過。那時候正熱衷空拍機,還曾想要結合空拍機攝影和地面攝影,將五峰天際線的狀況拍攝匯集成專題。中斷了幾年,年初有次是為中央山脈腳踏車挑戰活動練騎車,直到這次首度跑步環繞。

起點是上坪,上坪是五指山下臨上坪溪的聚落,控制著五峰群山交通要衝,早在清代時期是漢人和原住民族隘勇關口,日治時期延續著番人政策,光復初期因為木材等等貿易量大增,吸引人潮聚集,逐漸繁榮起來,公路兩邊百公尺仿巴洛克式西洋風格建築就是絕佳的例證。隨著木業開採結束,人去樓空,上坪對我來說,就只是五峰天際線登山口,以及通往雪霸的最後便利商店的印象。

逆時鐘跑向五指山登山口,向上的過程偏慢但穩定,在交叉路口認清是往南庄方向,此段的坡度較平緩,在叉路口,轉往最高點鵝公髻山腰,接近山頂個山溝邊(懷疑那邊有鵝公髻岔路),在此休息五分鐘吃補給棒。經過魔王坡原本以為一路順暢,怎知道前方卻是狂暴等級的坍方。

接近最高點時,大概位置是鵝公髻山東北峰延伸向下的某個山坳,有嚴重坍方,同一地點在數月前就已經是柔腸寸斷的狀況,路況雖差但還能勉強通行車輛,這次坍方卻是暴力性的毀壞,即使是步行都有一定程度的風險,若不是已經跑到最高點,是不會貿然通過。必須跳上大石,跨過溪流,拉著水管爬上二層樓高斷裂路段才能回到公路。

或許這過程過於緊張耗費心力,腎上腺素瘋狂飆升,通過後感覺身體像是洩了氣的皮球發不出力,後段都是走走停停。終於翻過山陵線,終於開始下坡路段,沿途經過舊大隘部落和少數房舍,坡度在接近河谷時更為險峻,幾乎到無法煞車的程度,幾乎都是緩步走才到了河谷邊公路,拿著半路撿到的樹枝,想像著未來要用牠做成捕夢網,半走半跑回到上坪。

從跑步的角度來說,跑得不好,最後五分之一的路段都是隨興亂走。冷靜評估,今天的距離和強度只是鎮西堡一百公里的四分之一,看來之後有的受的。期待我認清事實後,踏實冷慶的設定目標,讓後續的結果更順利。

---

新竹頭前溪在竹東這邊,往上游看去有兩個分支,北邊的油羅溪和南邊上坪溪,兩條河把大地切分成三個部份,馬武督、油羅山和五指山。五指山,因為山型是五個連續山峰且中間山峰最高而得名。不過,這只有在遠觀或就在山廟廣場才能見著五指,若只是繞著柏油路跑,全程只有二、三個位置有機會見著山頭,大部分都是跑在樹林中。


2026年7月11日 星期六

家族旅遊南橫和綠島之旅

家族旅行,共有七天,地點在南橫、台東、綠島。

7/12日 住南橫寶來山澤居Villa

7/13一 住池上大地飯店

7/14二 住凱旋星光酒店,位置靠近市區東北方

7/15三 台東市->綠島。住綠島海灣潛水( ERIC 陽光沙灘無敵海景民宿 )

7/16四 綠島停留,住綠島海灣潛水。看落日。

因為對景點不熟悉,沿著海邊前進時,看著天光漸漸弱下,對是否能看到落日漸漸失去信心。抵達景點,順著階梯向上攀達到大草原頂端,還能見到落日是片平坦開闊大面積草原,那是片抬高的地勢。

太陽是落到中央山脈下。


7/17五 綠島->台東市。中午後再訪江賢二美術館。住高雄娜路彎銀河行館,位置靠近市區西方。

7/18六 台東市->台南。台東大學。住台南中西區LIHO。再隔天7/19日,脫隊夫妻自行在台南旅遊。

家族旅行的特性是,只要出人即可,不須在意行程和景點。

南橫,似乎蜜月旅行去過?

----------------------

新景點,位於長濱金剛山下的金剛大道,筆直路線通往海天交界處。有大草原風情。

綠島,浮淺漂浮看魚,隨著海浪起起伏伏,也算是特殊經驗。

綠島,環島跑步。

ERIC文件 連結

光文件 連結


2026年7月10日 星期五

司馬限林道景點

由高海拔依次往下。

雪見,本身是森林遊樂區,適合散步,較少休閒活動。長途登山活動則是和小鐘從觀霧走到雪見。

雪霸國家公園界碑。由此處可眺望東面雪山西陵各個山頭。

二本松,設有解說服務區,過去的舊砲台已拆除,景觀類似界碑。

環繞的圈圈,東邊段落有經濟作物區、露營場、景點則有大片竹林。

大湖溪林道(連結),分為左右兩線。或許可以通到司馬限林道。

河狸基地,有李子果醬、李子酒。

禱告山

司馬限部落,曾經因為風災遷出一些人,鄉公所找了一塊地安置,搭建組合屋。後續狀況是組合屋拆除,換蓋成水泥樓房。

隱藏在山中教會。

司馬限瀑布。

2026年7月6日 星期一

野柳旅遊

上次到野柳是國中畢業旅行吧。記憶中走著海邊小徑,有一段距離,女王頭在左手邊,依稀記得還能摸到女王頭的脖子。有往山上走了一小段,但也引此而已。同時也在路邊海洋世界館看到海豹表演,內容當然是全部遺忘了。

往後數十年,不只是野柳,其實我是對整個台灣北海岸都沒有印象。更有甚者,萬里隧道開通後不曾進入市區。

野柳的地形倚山傍海,提到山,與西部濱海不同,北部濱海地區的山嶺都是異常陡峭。若不是觀光因素,幾乎都不會有任何開發。幸運的是有個社區型步道(野柳里步道),入口可以是安養中心,或是更接近海平面的龜吼停車場為起始點。步道平緩安全好走,距離適中且有樹蔭遮蔽,短短距離還有兩座涼亭(亭中有藍鵲蹤跡),雖沒有無敵海景,也能當作是夏日出遊小小的安插活動。

這種快速沉降入海的地形,明顯的特色是山海間平緩地面很少,例如野柳這就是小小區域內擠滿了餐廳和公共建築(公所、學校、廟宇),居民房舍可能就是依著山勢而建,大家營生都是依靠漁獲。這可以從短短兩公里距離就有三個漁港、分別是龜吼、東澳、野柳,可見一班。

漁港的樣子都差不多,但此處特點是滿布抓螃蟹的籠子(連結)。

地質公園

安養中心,在這邊遇到家住附近的工作人員,鞭辟入裡分析

煤礦