記錄過山上(
連結)、海邊(
連結)跑步經驗後，繼續補充河邊跑步所見，先選離家最近頭前溪。
油羅溪
油羅溪源自尖石，過內灣後始終保持寬闊的河道。
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| 油羅溪 |
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| 內灣是觀光小鎮，但仍充滿著客家人克勤克儉的精神 |
油羅溪南岸較適合跑步，過內灣後先經過一片平坦地，雖然是農耕區但藏有許多奇特景象，有露營區、荒野保護協會專屬田地，以及活力滿滿的天人岩屋(女兒國小時參加過營隊)。
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| 路邊風景 |
與北岸相比，南岸後段地勢險峻難通行，也才能體會為何內灣鐵路會走北岸。我們可以選擇竹35往大山背(會經過瀑布)，或是由油羅山莊小徑接入竹34。
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| 從橫山遠眺飛鳳山 |
油羅溪出九讚頭後，就是廣大的河川沖積地，以往應該有大片稻田向下游延伸直至海邊，現在則是平野上參雜許多別墅和砂石場。
大山背山
油羅溪和上坪溪匯合前最後分水嶺就是大山背山，山上有大崎崠和騎龍和茶亭古道。
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| 石屋 |
山下有落羽松基地(浪漫台三線曾有作品 連結)。
上坪溪
上坪溪源自五峰，以跑步來說，中心點位於河濱公園。我曾以此為出發點騎單車和跑步上觀霧，由此向下游是片廣闊的園區，由密實的林木覆蓋，而道路就在櫻花行道樹中彎行。稱不上生態，但的確適合慢跑。越靠近竹東市區越多球場等休憩設施，以及上了年紀者群聚的土地公廟兼卡拉OK。
此處是眺望飛鳳山最佳位置。
頭前溪上游(竹林大橋-二重埔)
兩條溪流在生態公園附近河流成為頭前溪。此處應該也是竹東和芎林五龍的交通要道，下圖是五六十年代的臨時便橋的景致。現在則是由一座座大橋取代了。
頭前溪左岸在四重歷溪處有座水岸公園，也是眾多濕地公園中最喜愛的，陽光灑下總讓人有身處畫中感受。
迴紋針形自行車道，非常有巧思的設計，過後就是北有快速道路、南有內灣線的無聊休閒道路(雖然無聊但也最適合專心跑步)。
右岸是平坦的高灘地，也就是大水來時會被淹沒區，農地、雜林、砂石場和亂丟的垃圾是主要景致。
頭前溪中游(二重埔-舊社大橋)
左岸二重埔後可沿著公道五到人口稠密區，或經過條奇怪蜿蜒路線到新中正橋後又到河邊。然後就是大片的雜林、稻田(頭前溪邊就數這兩種景色最多)。
柳暗花明是片廣大草地，遠方高鐵鐵橋將新竹和竹北建築天際線合而為一，天寬地闊無以形容。後續經過高速公路後因為有了沼澤更是讓人嘆為觀止。下面圖片是童武義的作品，就是頭前溪景緻。
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| 童武義作品，原作買不起只好放 連結 |
相較於左側都是整理過休憩地，右岸則是以堤防為主，堤外是大片雜林。值得一提是兩岸間，有三處類似豆腐岩可以雙腳踏到對岸，包括高鐵橋下游、經國橋下游、高速公路下游。
頭前溪在這段落都是以都是都會化，休憩和休閒為主，沒有任何"自然"的感受。這也是經過整治後的大型河川共同特性。
頭前溪下游(舊社大橋-出海口)
左岸過舊庄後，就是集合住宅荷蘭村，河邊有處水潭有兩座小島，島上滿滿都是白鷺鷥，蔚為奇觀。往下游還有農田和空軍基地，運氣好時能見到兩架三角形機翼幻象戰機劃破天空，十分醒目。接近南寮時遠遠就能見到舊港大橋，這附近早期是由南寮運送物資到新竹市的交通孔道，過去設有槺榔驛 (古輕便車)，現在搖身一變成為每次五十元的觀光小火車。過台61線後就是出海口，河中有圓球形草灘。
右岸當然就是稻田遍佈，先是荳子埔溪，然後是鳳山溪(由水月橋和新月沙灣相連)，這幾處在冬季時，因為可撈鰻，往往聚集大批舢舨。
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| 右岸農田伴隨遠方都市天際線 |
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| 河岸邊兩隻水牛 |
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右岸農田景致
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