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| 工廠隨拍 |
清晨從三清宮下山離開梅花湖後，就沿著內湖和下湖山邊蜿蜒前進著，這附近因為灌溉水源仍然豐富，土地多墾殖為稻田，此時正值放水時節，田水像是一面明鏡，映照著盤旋飛翔的白鷺鷥，山巒，天空，以及這地上所有的一切，今天又飄著些小雨，煙雨朦朧中，更襯托出無比美麗。
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| 下湖 養鴨人家 |
一直向前，直到德安學園之後，突然轉個彎就是舊寮溪堤防，到了這裡，路線有點混亂，只能憑著直覺自行發揮，不久後接上新寮溪堤防，繼續前進。從堤防向下看，境內水文網絡阡陌交錯，農舍也錯落其間，一片祥和。我從寶君一路附近拐入農村，遇見一位阿伯正在採收花朵，詢問後才知這就是可以製茶的洛神花。阿伯很健談，談到過去新寮溪整治前，每遇豪雨就淹水的慘狀，此外，阿伯還特別介紹了千里步道位置供我參考。出發前，就閱讀過不少太和千里步道的資料，既然來了，當然不能錯過。
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| 太和附近 一路所見都是這種光景 |
會想來探究千里步道足跡，一方面是我十分認同其［從生活出發，強調環境倫理、親近自然、守護大地］的理念。更重要是，他們所遴選路線都是經過實際探查，去蕪存菁後才予以推薦，每條路線都兼具了特殊的人文素養與景觀之美。
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| 採洛神花阿伯 |
以太和為例，2012年底，千里步道協會和宜蘭社大及宜蘭縣政府，合作推出示範道路，希望打造禁用除草劑，減少路燈，去除水泥化護欄，並且廣植綠樹遮蔭的步道。冬山鄉得安、八寶、太和三村的環島路線，就是他們第一條千里步道示範道。愛好步行的我，當然要來這朝聖。今天實際探訪，兩旁綠草如茵，沿途植栽豐富，除步行外，也很適合單車旅行。有了今天美好經驗，將更堅定我往後繼續探訪彰化和雲林示範道的心。
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| 工廠 |
離開太和後，跨越新寮溪施工區域，從八甲路附近經過冬山火車站，工業區，新馬火車站，到達蘇澳，沒有停留，直奔東澳山腳下的新樂火車站，預計由此翻越東澳嶺，抵達東澳火車站。
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| 專門製作速向工廠 門口雕像 |
過新樂車站後，就開啟了導航軟體，軟體中有事先從千里步道網站下載的導航資料，裡面詳細記載了從新樂翻越東澳山鞍部到達東澳火車站的座標圖。我原本天真以為，只要有座標圖，即使一個人，也可以順利達成任務。但我錯了。首先，缺乏明確路標指引，手邊座標圖雖然夠精確，但只適合平地使用，完全不適合陡升或陡降地形。再者，山勢實在陡峭，有些路段幾乎是五十度陡升，我這種城市鄉巴佬還得多鍛鍊才能應付，最最最重要的是，獨自一人害怕滾落山坡或黑夜中獨自逗留深山的恐懼完全吞噬了我。雖然已經到達了冬山-和仁059電塔，離鞍部應該不遠，但還是宣告撤退，拖著疲憊但依舊緊張的身軀返回新樂火車站。結束這次旅程。
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| 冬山 何仁 059 電塔 |
從東澳嶺回來後，還是持續在蒐集資料，希望用更安全方式達成越嶺計畫，例如加強鍛鍊體能，或是參加登山隊活動。不過，我更常思索那天在山上遇到的關於恐懼與界線的問題，而且有了領悟。人會恐懼是因為看到了界線，但同時，人也會因為體悟到自我界限的存在而更臻完整。
