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| 第二次上武嶺 |
西進武嶺是許多單車騎士心心念念的挑戰路線，自己在二年前和交大一群同學騎過(連結)，這個夏天應楊爸邀約，因緣際會參加2018 Never Stop，再度騎上了3275公尺的武嶺之巔。
活動前一晚是睡車裡，自從有車用蚊帳解決空氣流通問題後，就習慣在郊山或路跑、單車等活動前睡在車裡，主要原因是這些地方多半地處偏僻附近民宿少，集合時間也早，汽車的移動性高，能同時解決訂房和報到問題，更少了寄物的煩惱，一舉多得。
當天凌晨四點即起，車外路燈照耀下，通往霧社的省道已被熱身的車手們佔據，數個車隊把馬路當成訓練場，封街般的順向逆向反覆穿梭滑行，路邊則有不少團體大家都圍聚著聽所屬車隊最後的指示，看大伙都結伴同行，自己雖說是和楊爸同行，卻始終無法聯絡上他，感覺有點形單影隻。還好有過登頂經驗，就算是單兵獨騎也沒問題。
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| 熱鬧的開幕 |
近五點，會場氣球門後，由上千台彎把公路車構成的景象，讓人嘖嘖稱奇。時間一到，只見綿延不絕車陣通過拱門後就奮力向前衝去。由此地至人止關距離約15公里，地形上是沿著眉溪旁平緩公路緩慢上行。
漆黑中，左側的守城大山和右側舊武界越山只剩輪廓，卻讓人更覺得深邃和孤高，只剩前方車燈匯集成的光之道路消失在深處，回望，則是由後車燈光標誌著的點點來時路。忽然感覺到自己也是這光之路中的一份子，像是長河中，朝聖的行者，快速在黑夜中奔馳而去。
人止關前，兩側山嶺輻合，眉溪也驟然縮減猛向右鑽入峰谷中。此處崇山峻嶺，山高水深，地勢自成天險，清末漢人和原住民在此多有糾紛，卻也都無法跨越對方雷池一步。清吏就在此劃定界線，要漢人止步，也就是人止關的由來。過此處後，高度漸次提升，前面熱身結束，真正爬坡由此開始，沿路各種坡，差別僅是大坡、小坡和變態坡的區別。
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| 人止關前 |
六點三十分抵達霧社，天已亮，再往清境去，七點四十分抵達清境國小稍稍休息，以往對清境的印象就是滿山遍野的民宿，實際上，從清境國小到武界，距離足足有五公里，除民宿外，還散佈著許多製茶和種植高山蔬果產業。他們沿途奉送茶水和水果，幫我們打氣，真是衷心感謝他們。
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| 路邊小妹妹幫著送香蕉 |
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| 畜牧中心前美麗景致 |
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| 武界附近公路景緻 |
八點五十分到梅峰補給站大吃大喝，美其名是為後續艱難路程儲備體力，實際要賺回報名費。而且梅峰後，路線由背陽面轉入太陽曝曬區，在坡度不減狀況下氧氣卻一直減，騎起來真的會有欲仙欲死的感覺，真的要多吃些啊。
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| 補給站前滿地的單車 |
從這裡開始，我也開始使用最輕的齒輪比，直到武嶺前，也都維持這種狀態。尤其是過鳶峰後，坞速低到走路都比騎車快的慘況，許多參賽者都下車當步兵。主辦單位Never Stop的口號早就被拋進對面山谷，建議日後改名為Never GiveUp比較貼切。
我不愛牽車，採取定點休息兼拍照的策略，騎騎停停中還是盡力保持著騎的姿勢。沿途也會發現，身旁的參加者，雖然互有超越，但經歷這麼長距離彼此體力相近也就是這些熟面孔，雖然沒有言語，但都心照不宣專心一意的向前騎(走)，很有命運共同體氣氛。
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| 令人恐懼的髮夾彎 |
總算在時限七小時前龜上武嶺，如此隨興不專業，裝備也僅是平把公路車又缺卡踏的中年大叔，能如此心無旁鶩的投入且不放棄，自己都覺得驚奇與感動。拍照後，找到楊爸，兩人結伴下山，回程並由他們夫妻請吃美味午餐，真是謝謝他們。
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| 高山草原 |
回想活動過程，因是首次參加大型單車活動，自然會和路跑相比較，兩者在流程、補給、獎勵機制上都類似。對參加者來說，受到團體動力的砥礪，過程中也會不由自主的想要精進自己，締造佳績。
以我來說，從昆陽到武嶺這段路，若非看著其他車友都認真騎，自己鐵定會拖延更久，或是看到同樣路程，有人竟能在四小時完賽，也湧起有為者亦若是的心情。若再年輕十歲，或許真的就會投入配速和迴轉速或功率計等裝備的精進。但人的注意力總是有限，聚焦在本職學能更會有方向感(也更有貢獻吧)，單車部分就維持著歡樂騎的心，保持著探山涉水好工具。
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| 和楊爸合影 |
彩蛋區 遊山玩水，首選非東進武嶺，最近開始計劃 新城海邊至武嶺，預估輕鬆騎也要十小時。參考如下
他人記畫一 他人記畫二
住宿
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