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武嶺 台灣公路的最高點 |
中年大叔騎單車上武嶺,基本上就是個抓住青春尾巴的概念吧。不過大叔我也不是只會嘴砲的人,為了此行,數個月前就開始安排爬坡練習(兩次上觀霧),並且考量安全,不獨行,而是加入經驗充分的交大單車社一起團體行動。兼顧了體力和安全,剩下就是抱著輕鬆心情上路。
不過計劃總是趕不上變化,出發前一天工作如狂潮般湧來,直拖延到晚上十二點才趕到埔里民宿,卻發現進不了門,在無法聯絡同行伙伴又走投無路情況下,只好決定今晚露宿愛車中。將車停在
7-11停車場,還拜託夜班工作人員收留單車,就這樣,人生的第一次車宿獻給了武嶺行。
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出發時 月明星稀 |
次日清晨,見天色有些微亮就趕忙起床(車)。在地理中心碑前留影,隨即離開街區往霧社方向出發,沿途只見山陵如同怪獸爪牙般從前方伸來,晨曦仍然四處瀰漫,遮蔽著遠方靜謐還在沉睡中的田園。
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埔里鎮外山路 |
進入[人止關]前,都是平緩上坡。過關口,突然轉為山地景像,這裡因為地勢易守難攻,清朝時就是埔里盆地和霧社山區的番界,禁止漢人上山入內,成為漢人與原住民的分野之地。日據時期,霧社事件後原住民占領霧社山頭,也是依此屏障對抗日本軍警。現在腳下的台14線,則是當時日本兵為方便托運大砲而開闢的道路,這些均在台灣歷史上佔有重要位置。只是過去日本兵是拖著大砲爬昇,今天我則是帶著單車向上。
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人止關 |
匆匆經過霧社不停留繼續前進,幾個髮夾彎後即可見美麗的霧社水庫,廬山村落和能高越嶺登山口。從霧社(海拔1100公尺)到清境國民賓館(海拔1700公尺),短短8公里,卻聚集了各式民宿,多數是仿歐洲渡假小屋型式,每到周末假日,這裡可是熙來攘往,熱鬧非凡,駐唱歌手,賣香腸小販和各種小商店,吸引大批人潮聚集,擁擠到車子都無法通行。
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清境農場 地飆風車 |
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農場附近開墾情形 |
到青青草原時正好有幾隻羊眉眉出沒,邊休息邊聽羊群叫聲。八點十幾分,到達全台最高7-11(海拔2050公尺)。從出發點埔里到這,已經爬坡一千五百公尺,距離目標武嶺只剩一千三百公尺,看似完成了一半,但依據以往車友記錄,後面的一半卻是加倍辛苦。
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青青草原到了 |
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最佳能量棒 |
路程中有三個峰,先是梅峰,台大實驗林場就在附近,接著是翠峰,因為有茶廠和派出所駐紮,較有人氣,最後是鳶峰,設有簡單服務處。三峰各有特色,梅峰道路平緩有樹蔭,翠峰視野開朗,可眺望奇萊南峰,鳶峰後則是一連串上坡。隨著公路蜿蜒爬高,沿途高山峻嶺美景不斷,好想拿出相機拍照,無奈疲憊加上呼吸急促都讓我步步艱難,幾乎是數著路邊里程表,苟延殘喘才能前進。
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沿途景致 |
昆陽,距離武嶺只剩兩公里,從這就可看見武嶺牌樓,短短兩公里看似很近,但連續騎了6個多小時的車,已經沒有體力只剩意志力苦撐著,可以說是最具挑戰路段。路邊有許多觀景和散步行人,不時會親切加油打氣,但我腦子一片混沌,怎麼都笑不出回應。雖然累,但這兩公里卻是旅途中最美好一段,偶爾回頭望見來時路,看著自己越爬越高 越爬越高,藍天白雲映照著滿山的綠箭竹,令人心曠神怡,如今閉上眼睛都還歷歷在目,無法忘懷。
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天堂路 |
抵達武嶺的那一刻,興奮之情實在很難用言語來形容(類似登百岳心情),站在觀景平台上,瞭望周圍綿延起伏的群山,這種被山群擁抱的感覺真的很棒,高山獨有的壯闊景致真是太讓人著迷。拍照,四周欣賞風景,因為雲層越來越低,跟著隊伍從原路折返下山,途中有點小事故所幸都無大礙。下到人止關,覺得一陣熱氣襲來,就知道又回到了平地生活。
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高傲的合歡東峰 聳立在中央山脈陵線 |
今天爬坡共計七小時,全程
55公里,爬升
2800公尺,連同早餐攝取食物包括三角飯糰
(1),巧克力棒
(2),香蕉
(3),水
(2)。騎行時間雖久,不過對中年大叔來說,沿途騎騎停停邊拍照還能夠平安達成目標已是最大鼓勵,感謝自己,感謝路邊不時出現小朋友加油聲,更感謝老天爺配合給了這麼適合的天氣,讓我完成心願。
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抵達武嶺 單車倒成一團 |
日後若要精益求精,或許換上卡鞋,或是加裝置強迫練習迴轉數。而更有感的改進方式,可能是要減重,如果可以在體重上更努力,肯定能帶來事半功倍的效果,相較於輕量化車身或裝備,減重應該更省荷包。到那一天,再來考慮東進武嶺歐。
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挑戰成功 |
「山陵如同怪獸爪牙般從前方伸來,晨曦仍然四處瀰漫,遮蔽著遠方靜謐還在沉睡中的田園」這段寫得很美~
回覆刪除「過去日本兵是拖著大砲爬昇,今天我則是帶著單車向上」頗有時空交錯之感
最後一段山上草原美景頗令人嚮往der
能爬上武嶺,真是挑戰自我成功的一件很棒的事情呢!
最後一張照片謝謝晟凱提供!