2020年7月28日 星期二

單車漫(慢)遊:北進武嶺

海拔三千公尺附近

繼上周單車東進武嶺後,不到七天又再度登上武嶺牌樓,而且是由距離更長的北進騎來。短期內,應該不會再做這麼瘋狂的事了。

此行是和新竹隨意騎車隊同行,也是自己首次參與團騎,路線明確、補給實在,吃喝住宿也都有人照料,實在是輕鬆寫意。或許也因為這樣,抵達大禹嶺時,體力還很充足,還能一圈圈不落地的踩上去,尤其最後通過松雪樓,更是成就感大爆發,最終以一小時四十分登頂,非常開心。

行程由百韜(ㄊㄠ)橋開始,此地以北橫(台七)與中橫支線(台七甲)交會處聞名,是北進時最常設定起點。由此向上,都是沿著蘭陽溪和兩側山嶺間前進,

河川谷地遼闊,兩側至少都有數百米間距,面積雖廣,但水量異常少。原本應是高低起伏不平的河床,被人為整治的異常平整,大片空曠沙地被開墾為西瓜田。起初還被這奇特景色吸引,但當你連續看21公里後,就不會覺得有趣了(笑)。繼光橋後,道路遠離蘭陽溪,開始進入山區,也就是南山部落。先前的瓜田全數退散,改為無窮盡的高麗菜田。起初還被這奇特景色吸引,但又是連續看10公里啊。

南山部落孩童

離開南山前往思源啞口才有些騎車感覺。翻過啞口後的中海拔森林則是讓人驚豔,我喜歡此處雲霧繚繞的景致,雲影變幻下,無時無刻不是新的視覺畫面。再經過勝光(南湖登山口)、武陵、抵達今天住宿點苗圃農莊。

思源啞口

第二日經過環山、松茂、梨山,沿途也是大面積農業耕種,包括水蜜桃、蘋果、蜜李還有高山茶等等。此處地形陡峭,理論上不適合農作,勤奮的果農大量運用單軌車克服地形限制,向上占滿山頭,向下深至溪谷,形成一片誇張的地景。

滿山的水蜜桃,這張最好看


山谷間的採茶姑娘

梨山,上次來好像是三十年前??

離開梨山,轉向東南方的大山前進,穿過畢祿山登山口附近隧道就是大禹嶺,後面就是無止盡的上坡。該怎麼形容這段爬坡歷程呢?素養有限,實在無法貼切形容。有天突見到一廣告文案,覺得就是它了。節錄如下(連結)  (音樂連結)。

有時候停滯不前
不甘心原地踏步
與其心存懷疑 不如自我推進
感受一步又一步的提升,才是最迷人的過程
即使步伐微小 也要持續向前
進步,是唯一動線
更好的我 明天見

楊爸提供風景照

總計這次北進,上週東進,幾年前的兩次西進1 西進2,單車衝武嶺的活動,終於蒐集完畢。日後或許可以加強訓練,精進成一日完成,但這之前應該還是會回到比較輕鬆的健行活動(笑),例如武嶺附近的合歡越嶺道、蓮花池或是錐麓斷崖,都是充滿人文歷史與景致的合適景點。

2 則留言:

  1. 想請教您 日本東海自然步道 您會建議由東京向大阪走 還是由西向東走呢 謝謝您
    吳坤忠 敬上

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    1. 因為是難度很低的路線,兩邊進出差異並不大,若是強調風景,建議由東京出發,鍾愛寺廟和歷史的可由大阪開始。個人則是推薦東京出發,較有儀式性。

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