單車漫(慢)遊：東進武嶺

東進武嶺 完成

自從四年前首次西進武嶺後，東進的種子也就在心中慢慢滋長，只是對一位連假日車手都稱不上的中年大叔來說，心中這片土壤早就被生活雜事佔據，只能用貧瘠乾旱來形容，也不知那小小夢想種子，是否還在荊棘下掙扎著，完全不可期。

但在機運配合下，今年夏天，神奇種子居然破土而出，帶著我穿過北迴線重重黝黑隧道，在龜山島環伺下跨越蘭陽平原，抵達了海平面高度為0的花蓮七星潭海岸，準備向百公里外，3250公尺高崇山前進。

這段由七星潭至太魯閣，經中橫東段至大禹嶺再上武嶺的路程，被單車客稱為東進武嶺，因為總爬升超過三千七百公尺，相較於西進武嶺的二千九百公尺，還多出八百公尺，被視為西進後更變態的挑戰。

太熱了，自製遮陽帽

就如同各類極限運動賽事，隨著成功經驗的不斷累積，原本遙不可及的東進武嶺，近年來逐漸普及，各種訓練攻略累積下，東進已不是對未知的冒險，而是屢創紀錄的競技場。即使如此，對我這休閒騎乘大叔來說，這些驚人的訓練和比賽成績當然只可遠觀不可褻玩，僅能以探路心態慢慢騎。

因為是獨推，行程自由，約略是下午兩點由花蓮火車站出發，先到七星潭，再沿著193綠徑北上，轉入秀林鄉村落後，經亞泥廠、大約三點半到太魯閣牌樓。

群山間的亞洲水泥廠

太魯閣牌樓

牌樓之後就是無止盡的上坡，陸續經過溪畔、燕子口、九曲洞等地，沿途兩壁對峙，壁立千仞，又稱之為內太魯閣峽。但因為剛開始騎乘，不敢休息因此錯過許多美景。

燕子口

之後再經過綠水到達天祥休息。天祥古來就是太魯閣族居住地，現在更因為白楊、水濂洞、三棧溪等步道，是熱門旅遊景點。時值暑假人潮洶湧，稍稍休息後繼續上路。

中橫公路自天祥後，就進入所謂外太魯閣峽，相較於東段，西段海拔逐漸升高，也會明顯感受到公路與河床差距，景觀雖然開闊，但不比東段令人驚艷。沿著大沙溪向北，經過文山溫泉、蓮花池，轉向西寶和豁然亭，傍晚六點半至洛韶過夜。

慈恩的水蜜桃

第二天早上六點半，再由洛韶往華祿溪前進。從地圖上看，天祥至華祿溪大致都是在權巴宇山南側，過溪後的新白楊、慈恩、碧綠則是依附著羊頭山南側，連續幾小時都在中海拔森林間緩慢向上延伸，無止盡無止盡的向上延伸後，直到連林木都稀疏，宏偉大山都像屏障的關原和大禹嶺。

碧綠神木

合歡觀雲

大禹嶺至武嶺這段路，因為地勢陡峭(十公里上升800公尺)、高山空氣稀薄、還有先前已累積的疲憊，被號稱為"地域坡"，我在這也中箭落馬，不知重複多少次的定桿、牽車，掙扎著連拖帶拉，二個半小時後才登上武嶺。難度遠遠超越西進天堂路，是個讓人沮喪、痛苦不已的路段。

可怕的地域坡，這段是推上去的

即使有推車，好歹也真的完成了東進的夢想。天地如此寬闊，個人如此渺小，只有夢想和持續的努力，才能跨越侷限、豐富生命。