2026年8月21日 星期五

環繞綠島跑

綠島環島公路二十多公里,半馬距離,評估後決定環島繞圈跑。

起跑點是中寮民宿,時間約清晨五點多,路線為逆時針,先跑過南邊海岸區,再經過東南方日出溫泉,沿著海岸跑著跑著,就往山嶺跑去,直到東邊的山嶺,至此都正常。後段路程是跑在東北方平緩山坡地,某些角度看,會有微軟桌面的既視感,呈現出悠閒氣息。

從島的東北方經過下坡到柴口村落,此處是綠島兩個著名浮淺區的北點,前一天有在此浮淺。到這邊約15公里,可怕的太陽光線曝曬著,或是單純就是缺少練習,速度開始變慢。繞過西北方機場後,走走停停回到出發點。

雖然沒有達到跑步該有的預期速度,但畢竟是旅遊順便安插的行程。首次到綠島看到這麼多新鮮事物,專心拍照和看風景比較重要。解鎖環島跑成功,下個挑戰,蘭嶼環島跑_四十多公里。

2026年8月20日 星期四

環繞淡水河口雙橋跑

我不確定自己是否喜歡跑步,但很確定是,跑步路線若有好的自然風光或是某種隱藏版秘境,會讓我非常開心,所以長期看來,我的跑步行為,不太像堅毅的認真練習,更像是觀光旅遊採點探勘。以此標準,環繞淡水河口雙橋跑,就完全符合這個要求。

淡水河口附近有眾多觀光景點(南岸的八里渡船頭、北岸的淡水老街和漁人碼頭),無論是跑步或自行車活動去過多次,但兩地之間很難連結,唯一通道關渡大橋雖然可以相通,但U字型讓人提不起勁去跑他。隨著淡江大橋完工通車,路線從U字變成口字,就有機會環繞跑遍。

我的起點是淡水河南岸的八里龍米,往西北方河口跑,先到八里渡船頭廣場,再向前到挖子尾漁港,至此結束南岸行程,接著由引道跑上新落成的淡江大橋。

淡江大橋有靠海和靠陸地兩側,今天跑得靠海側可以眺望台北港和落日餘暉,下橋處與淡海情人碼頭雖然僅有一尺之遙,但看看時間不適合,轉身往河上游東南方跑。經過紅毛城,進入淡水老街區域,再依序經過淡水、紅樹林、竹圍捷運站。全程二十多公里,風景優美,值得推薦。

最後看看時間跑了三個多小時,算是非常慢,且最後階段甚至還想搭捷運啊,實在是不爭氣(笑)。自己評估有幾個原因,首次試跑,對一切都感到新鮮,沿途都是走走停停拍照。第二原因是當天飄著小雨,木棧道地板濕滑擔心滑倒。第三是沿途都在安排皮克敏的花盆、種花,又是走走停停。最後是當天晚上有煙火施放,沿途都是遊客摩肩擦踵,連走路都累,很難跑起來。總之就是袂曉駛船,嫌溪彎。

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很快兩週後,和台北朋友們,於早晨再度跑同樣路線。六點二十分起跑,由紅樹林捷運站附近開始,逆時鐘方向,通過淡水、淡江大橋(內陸測),過橋在挖子尾漁港附近,日頭高昇,體感可察覺的越來越難跑。

八里沿岸有許多景點吸引大夥的注意力停下腳步拍照,幸虧有這些休息,才不至於被操死,主要是此次領跑的小怪獸有FXT經驗,太太是如來神掌女總一,同行還有女百傑、鎮西堡百公里完賽等等神人。

經過關渡大橋後,向關渡宮方向多跑了一兩公里回到預定路線,經過竹圍後,回到原點。

2026年8月18日 星期二

變速箱運轉比例

關於正齒輪變速箱實驗。分成多種。
12齒(實驗是用普通電源供應板,5V 上限430mA,接上N30購買的馬達),目前會先設定在這裡。

市面上常見齒輪箱出力方向有三種,正向、反向、側向(沒錯啦,齒輪原本就隨意轉換的,但看到成品還是會讚嘆,真是有才)。(連結)



正常齒輪箱
原本同美N30出貨,旋轉20圈,時間19.48秒
不知道什麼,旋轉20圈,時間27.92秒
原本同美N20出貨,旋轉20圈,時間57.14秒 被拿來當成ALPHA樣品使用

反向齒輪箱
TAOBAO買,旋轉20圈,時間9秒
TAOBAO買,旋轉20圈,時間18.77秒  ( 東西目前在RAY那邊 已經裝上灰色殼子)
原本同美N10出貨,旋轉20圈,時間57.14秒
TAOBAO買,旋轉20圈,時間73秒 ( 放上TAOBAO N10馬達 20圈 34秒 馬達外面有貼紙)

側向齒輪箱


24齒
手邊有不少這種類型的馬達,只是外型類似,使用兩種不同12齒或24齒的原因不明。

2026年8月17日 星期一

跑步環繞五指山及沿途見聞

跑環繞五指山,是鎮西堡馬拉松前一個訓練項目。跑著柏油路面,方向是逆時鐘環繞,距離二十五公里,累計上升七百公尺。從地圖上看,這個圈圈完整的將五指山的五個山峰包含在裡面,沿途視野變化多,低海拔時林木茂密,高海拔時能盡情遠眺,非常適合馬拉松跑步練習。

五指山,因為有五峰天際線經過,幾年前以登山形式走過。那時候正熱衷空拍機,還曾想要結合空拍機攝影和地面攝影,將五峰天際線的狀況拍攝匯集成專題。中斷了幾年,年初有次是為中央山脈腳踏車挑戰活動練騎車,直到這次首度跑步環繞。

起點是上坪,上坪是五指山下臨上坪溪的聚落,控制著五峰群山交通要衝,早在清代時期是漢人和原住民族隘勇關口,日治時期延續著番人政策,光復初期因為木材等等貿易量大增,吸引人潮聚集,逐漸繁榮起來,公路兩邊百公尺仿巴洛克式西洋風格建築就是絕佳的例證。隨著木業開採結束,人去樓空,上坪對我來說,就只是五峰天際線登山口,以及通往雪霸的最後便利商店的印象。

逆時鐘跑向五指山登山口,向上的過程偏慢但穩定,在交叉路口認清是往南庄方向,此段的坡度較平緩,在叉路口,轉往最高點鵝公髻山腰,接近山頂個山溝邊(懷疑那邊有鵝公髻岔路),在此休息五分鐘吃補給棒。經過魔王坡原本以為一路順暢,怎知道前方卻是狂暴等級的坍方。

接近最高點時,大概位置是鵝公髻山東北峰延伸向下的某個山坳,有嚴重坍方,同一地點在數月前就已經是柔腸寸斷的狀況,路況雖差但還能勉強通行車輛,這次坍方卻是暴力性的毀壞,即使是步行都有一定程度的風險,若不是已經跑到最高點,是不會貿然通過。必須跳上大石,跨過溪流,拉著水管爬上二層樓高斷裂路段才能回到公路。

或許這過程過於緊張耗費心力,腎上腺素瘋狂飆升,通過後感覺身體像是洩了氣的皮球發不出力,後段都是走走停停。終於翻過山陵線,終於開始下坡路段,沿途經過舊大隘部落和少數房舍,坡度在接近河谷時更為險峻,幾乎到無法煞車的程度,幾乎都是緩步走才到了河谷邊公路,拿著半路撿到的樹枝,想像著未來要用牠做成捕夢網,半走半跑回到上坪。

從跑步的角度來說,跑得不好,最後五分之一的路段都是隨興亂走。冷靜評估,今天的距離和強度只是鎮西堡一百公里的四分之一,看來之後有的受的。期待我認清事實後,踏實冷慶的設定目標,讓後續的結果更順利。

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新竹頭前溪在竹東這邊,往上游看去有兩個分支,北邊的油羅溪和南邊上坪溪,兩條河把大地切分成三個部份,馬武督、油羅山和五指山。五指山,因為山型是五個連續山峰且中間山峰最高而得名。不過,這只有在遠觀或就在山廟廣場才能見著五指,若只是繞著柏油路跑,全程只有二、三個位置有機會見著山頭,大部分都是跑在樹林中。