龍鳳連陵併飛沙縱走

步道遠望觀霧群山

一直以來對竹北的印象幾乎都是伴隨竹科成長而來的繁榮聚落，而隔壁鄉鎮芎林則是土壤肥沃適宜農業有著大面積水稻田。對兩者北方那迤邐數十公里的陵線，若不是視而不見，也會因為資料不全而無法親近。

直到最近在網路上搜尋到名為龍鳳連陵加飛沙縱走的路線(連結 連結)，沿途路徑清晰且極為安全，循線漫步，即完成了橫越竹北、芎林北境，由西向東長約35公里，總爬升高度1600公尺的小探險。

這類低海拔農業區步道，整體來說難度不高，除雜林和竹林外，常常會穿越果園、農路和農舍，不時也會擔心不慎闖入私人領域，總覺得提心吊膽。且因山勢不高，景色大多一般般。龍鳳連陵和飛沙縱走也是如此，所以對外地人來說，對沿途都是"已開發和快要開發"景色，應該會覺得無聊吧。但對生活在新竹十年的人來說，因為靠近生活圈，沿途幾個小段落都曾探訪過，類似的縱走路徑能串聯起以往經驗，重塑對環境的立體感，反而會有，啊，一償宿願的讚嘆，所以會推薦居住附近人士，來走一回。

車停竹北北端的蓮華寺，由寺院右側小徑登上山坡公園，鑽過東北方圍牆破口，就正式進入步道。金秋時節，樹影隨風搖晃，枝葉在輕輕的相互拍打著，時而隨風飄下，伴著滿地光影搖晃，異常悠閒。

此地為山陵線邊緣，向南側看去視野廣大無遮蔽，竹北市容一覽無遺。由六家住宅群開始，隨著步道持續向東，逐漸會看到高鐵車站、生醫園區，以及東海的廣大農田。這些平時早已熟悉的區域，登高望遠由不同視角重新觀察，自會有截然不同的感受。

諾大農田中，佇立著眾多高樓，如此強烈的反差，不只是造型的美感，也是發展的象徵。追求進步者，會被此激勵，覺得資本主義和經濟發展就該如此，而這也是台灣三四十年來，人們普遍寫照。

我始終認為人的本性就是習於擴張和開發新領域，知識和藝術如此，生活環境亦如是。郁永河三百年前寫裨海紀遊時，描寫新竹到桃園一帶時，是怎麼描述的呢？他說：自竹塹迄南嵌八九十里，不見一人一屋，求一樹就蔭不得...途中遇麋、鹿、麏、麚逐隊行...入深箐中，披荊度莽，冠履俱敗：直狐狢之窟，非人類所宜至也。但如今，只要站在這山頭上三分鐘，就能體會所謂文明的力量，荊莽被剷除了，麋鹿麏麚也消失無蹤，大地被水圳網羅著，演繹更生著農田、廠房、城鎮。

依照這邏輯思考，照片中靠近下方的農田區，自然不能免於被開發的命運啊。這裡就是所謂璞玉計畫基地，歷任縣長和百分之九十五的地主，都想要將此地重劃為開發區(連結)，最近幾次公聽會中，雖然受到部分團體阻擋，但看來開發的方式是不會改變的。或許下次再來，眼下就是遍佈住宅商辦了。

不只山下，甚至就連步道後方的平地頂部荒郊野嶺無人煙區域，都出現了怪手和大型工程基樁，而這步道後段，只要是私人土地，幾乎也是遍植柑橘果園，再再證明只要無節制，人類終究會不斷擴張。

步道遠離竹北端後，跨越一農路，進入三段崎段落，這裡不再緊鄰崖壁而是在山抝和犁頭山溪邊緩緩上升，翻越山頭後則進入果園區，再跨過文德路二段，在紙寮窩竹林間穿行。

最後抵達芎林鄭雨賢音樂公園，距離鎮中心僅百公尺之遙。

公園內范承宗竹編藝術內向上望，走了十多公里步道，到這很放鬆

過芎林後先是沿著中坑的農路緩升，不久後向右轉入已經被荒廢但同樣是柏油路面小徑，並且在附近小山頭間繞著，穿過已歇業的景點心鮮森林後，就是著名的小百岳飛鳳山。今日是非假日，沿途仍有許多踏青民眾，觀察他們互動，感覺是天天都來報到的常客。

步道從這裡開始，由原本西向東轉為向北，先由"石壁潭"，走上"飛鳳山"，然後開始十五公里的ㄇ字形環繞，上部依序為中坑山、牛欄窩山、竹36、下橫坑山、雞寮坑山，竹25。中間部分依稀可先看到左測的"王爺坑"，不知名山嶺，以及右側的"鹿寮坑"(春夏觀螢火蟲聖地)。看起來山頭多，但都是十幾分鐘就會經過的點。加上全線都鄰近柑橘園，好走到無聊的程度。

滿坑滿谷的柑橘樹林

三十年的芒果樹被斷頭，兩個月就能發芽新生，上蓋樹葉壓石，防止水分流失

ㄇ字形右側的南何山，這裡也是荒野保護協會信託區域自然谷的基地(連結 連結)，記得還曾來這裡攀樹呢。再經過南何山南峰、沙坑山(涼亭)、綠色小徑。

竹26前一段悠閒道路

這段路，除了東方壯麗大霸山景外，最讓人吃驚的則是滿坑滿谷的小花蔓澤蘭。以往僅知道這外來種有極強侵略性，今日發現，只要是廢耕地或乏人管理的果園或甚至是芒草這麼頑強的植物，都會被牠覆蓋上。而且毫無被控制的可能性。這好像呼應了前面人類也不斷擴張的行為啊。

看似美麗白花，實是恐怖的小花蔓澤蘭

行程最後下降到橫山鄉九讚頭，此為亞洲水泥的基地，遠望建築物灰暗但壯大，雖然現在幾乎是停機狀態，但遙想當年可是呼風喚雨，是地方上最重要經濟支柱啊。