東港->新園五房村->林園石化工業區->大寮->小港->鳳山->高雄火車站 約34公里
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東港溪 |
東港,這個以黑鮪魚季聞名的城鎮,因地理位置適中,匯聚了南臺灣眾多就業人口,昨晚在夜市就親見它繁榮程度,規模更勝於台中豐原或新竹竹東,可惜沒時間多逗留,一早就要離開,下次小琉球之旅,或是三年一度的王船祭,再來拜訪大鵬灣美景和品嚐美味的生魚片。
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五房村附近不知名農路 |
離開東港就進入新園鄉,由南邊鹽埔漁港走上一條四周大樹環抱的鄉間道路。道路二旁是編織綿密,舖蓋視野,蜿蜒延伸出清涼綠意的鄉間小路。因為在堤頂,位置居高臨下,可以俯瞰高屏溪景致。
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綠色隧道 |
以往高屏溪未整治前,每逢夏季颱風過後這就是一望無際之大洪水地帶,雨期過後則是一片之砂洲地,現在則是滿佈魚塭。由此遠望,還可見對岸高雄林園石化工業區突兀的煙囪和廠房。
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遠眺林園工業區 |
跨過二公里長的雙園大橋後,就進入高雄林園,民國七十年前,這裡只有簡單的農漁業。政府開啟十大建設後,將這裡開發為石化工業區,成為台灣石化工業重鎮,因為提供鄉民非常多的工作機會,受到地方熱烈歡迎,也帶動中下游石化產業蓬勃發展,直接締造台灣經濟奇蹟。
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生活中的塑膠袋就是從這裡產出的 |
不過近十年,陸續有地方和環保團體要求檢討此工業區對環境和生活品質的危害,好幾次出現抬棺,抬神轎,居民衝入石化廠房抗議的畫面。昔時之糖霜,今日之砒毒,莫此為甚。而且這不僅存在於石化業,相信將來晶圓和面板廠也將是如此。
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自拍(可惜角度不夠好) |
回顧歷史的痕跡,我們將發現,天下沒有白吃的午餐,經濟奇蹟的背後,其實是居住環境、人權、社會公平與世代正義的妥協與犧牲,只是隨著民智開放,對公共事務參予加深,更多訊息被揭露,討論空間增加,傷害程度可以降低,但本質問題還是不變的。就是,經濟成長的目的是什麼?經濟成長要多少才夠用?現代化的生活是幸福多,還是孤獨的多?這些都需要靠公民教育和不斷討論,才能凝聚共識,無法一蹴可及。
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大寮附近農田 |
沿著大排水溝向北遠離了工業區,轉入鄉野,左邊是大寮山,右邊是栽種著各種農產作物的高屏溪沖積平原。中午日頭高照,一路上猛灌青草茶和冬瓜茶,到新厝路時已經是下午兩點,左轉上山。山頂是一片高級住宅區,可遠眺高雄市全景,八五大樓和幾棟高樓佇立在灰濛中,數以百萬人民,就在這片土地上勞動生活著。對比前幾日在大山與大海邊遊走,前後數公里裊無人煙,真是天差地遠之別。
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小港區一景 |
下山後沿著小港區和鳳山區交界處的88號快速道路向火車站前進,經過一處過埤市地重劃區,這裡原本是一廣大農業區,種植甘蔗與稻米,目前發展為新興重劃區,雖然有少許大樓及透天厝住宅,還是有許多空地等待開發,途中不時可見流浪狗竄出,似乎在等待著定時會來餵食的好心人。
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鐵路上停放著機車?? |
進入高雄市區已是晚上,夜晚的鳳山和苓雅,多是陳舊的住宅,散佈在迷魂陣般舊式街道中,好像回到以前住在中永和的場景。路上少有行人,若有,也是拎著垃圾袋,低頭玩著手機,偶爾抬頭張望垃圾車身影。通過文化中心,就算是市中心,道路變的開闊,建物也高聳起來。不過人車都不多,感覺有些冷清。
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夜晚的女神 |
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夜晚 |
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夜晚 |
徒步環島要克服的困難比卡打車環島還要來得多,
回覆刪除常在想,如果走不到預定的下塌地,那要怎麼過夜呢?尤其是在荒郊野外,真的佩服隻身環島的人們~