慢跑紀錄：跑在海濱

去年北竿超馬後就陷入了跑步低潮期，在這之前從未經歷類似心情，真的是什麼都不想碰，可能也是因為工作忙碌，沒有練習也沒有跑量。曾經我的內心真的有很不錯的堅持和意志力，也深知跑步只要不維持就會退步的道理，但就是不想跑，甚至覺得今後可能都找不回來。

對於這種心態，都會安慰自己該振奮了，讓自己維持每年一個馬拉松，至少先報名再說。偶然間看到南橫馬拉松"召喚"，由關山開始跑至利稻前原路折返(單程30公里，來回60公里)，距離和高度提升都沒有超過自己極限。我想只要不追求速度，應該可以試試看吧。

"恢復跑"的路線選擇首重平緩，其次是景緻。海邊天寬地闊總是強烈吸引著我，以下是幾次從八里、新豐、南寮、十七公里海岸線，苗栗白沙屯甚至到苑裡邊跑邊拍，晃晃悠悠的紀錄。

海闊天空

提到海邊，天寬地闊是第一印象，竹苗海濱當然不會讓人失望，更棒的是還有不同景緻。第一種是香山濕地為主的泥質潮間帶，退潮時可見綿長海岸線以及蜿蜒水道向外擴展，寬闊且愜意。

蜿蜒的河流，野水連天碧

相形之下，苗栗的海岸縱深就淺多了，陸岸緊鄰著海濤，幾乎沒有潮間帶。跑在沙灘上，眼前是綿長的礫石帶和沙灘，左側是岸邊沙丘，右邊海平面矗立著數十隻巨大海上風車。東北季風狂吹著，不時有小沙塵吹打在身上。只有偶爾出現的東方環頸鴴能抵擋這強風，仍然急速飛躍著。

後龍北浦海景

在外埔附近，沙灘較開闊處，原有的小石礫被大型卵石取代，這些大石有秩序的堆疊著，仔細看應該是石滬，範圍大的甚至有內、外圈之分。事後查詢這些石滬可追朔自道卡斯族後壟社人所建，有數百年歷史。

風吹拂的沙丘

人工瓜田造型和沙丘如出一轍

好望角以南，海岸縱深短，與山麓丘陵地近在咫尺。原本這些海底沉積經過地殼運動隆起形成台地，再經過各溪流切割而形成高低不連續的丘陵地。最特別的是富含豐富的貝類化石(連結)。

最後一類是河口和河岸景色。河口最大的特色就是河上橋樑建設和河道上捕魚設施。早期交通建設不發達時，河流兩側難以聯繫，隨著西濱公路和國道興建，網路聯繫更為便捷，也促進了經濟發展。

中港溪口

溪口等待捕撈魚苗

路線選擇上，不同區域有不同特性，桃園只能沿著西濱公路，新竹縣市沿著濱海休閒路網，苗栗則是鄉下農路，即使如此，能力許可內都會試著走道海濱跑跑看，軟沙很難前進，高灘處經過太陽曝曬就比較好跑，在最親近海岸處跑著，會有種獨特感受。(瀏覽Google街景，有多段海岸徒步路線)。

水泥化

根據統計，全台灣海岸線自然海岸的占比約為百分之五十五，我跑的新竹市(香山)只有百分之四，苗栗縣則是百分之二十四(連結)。也就是說，站在沙灘向陸地回望時，看到水泥設施的比例，非常非常高(包括消波塊和堤防)。

海岸的水泥化早在過去數十年內即已普遍展開。各級政府為了防止海岸土地流失，或是解決淹水治理，都投入大量經費，進行水岸水泥化。河堤、海堤、消波塊，厚厚一層的水泥，完全沒有毛細孔，完全無法呼吸，只剩下掩蓋、窒息。 水泥帶來的僵固感總讓我感到困惑，整排的消波塊和海堤總讓我想起Bernd & Hilla Becher的作品。(連結)

發電

發電廠，桃園林口發電廠(連結 外觀雄偉，壁畫是原生種百合花)，桃園大潭發電廠(連結 跑到這裡實在很累，沒力氣拍照)，苗栗通宵發電廠(連結 跑到這裡實在很累，沒力氣拍照)。都是無比壯觀。

陸上風電和離岸風電都快速建設中，也是新竹以南最常見的景致。景光還有詳細介紹(風神壇 連結)。

苗栗外海

竹南公路邊，強風吹襲

太陽能發電，路上發電板少，較奇特是後龍水尾里滯洪池，有一大片水域型太陽能發電系統(連結)，也是奇觀。

最有效的太陽能系統，攝於談文

軍事設施

過往海邊的哨所，靠近海岸的大多已經頹圮，其他大多數會在稻田中和居民共存。

海岸線常見的田間碉堡

海巡的一些安檢所，極少數成為觀光休憩站(永安綠色隧道、十七公里賞蟹步道)，其餘大多封存。

更大型的軍事設施就是雷達站，路邊經過可見的有崎頂海水浴場旁，以及外埔漁港附近。另外，竹北北方有一大片區域被設定為軍方砲擊區，若是要跑海濱得特別注意(連結)。

墳墓堆之間的外埔雷達站

觀光休閒

許多路線都是被修整的步道

鳳坑沙灣(連結)

望海秋千架

談文登高望遠景點，後有來探訪

其他

小工具連結(由google路線轉成GPX)。