春節旅行紀錄DAY1(澳門)

澳門議事亭前地

依循往例，今年春節再度以國外旅行方式度過。因為旅遊型態是團體旅遊，所以事先也沒進行什麼準備。心態就是上車睡覺，下車尿尿。走到哪裡看哪裡。

桃園機場春聯揮毫,免費拿到一張

第一天主要行程是體驗各式交通工具和各地通關設施，聽起來很有趣吧(笑)！交通工具包括了。小轎車(家中到機場停車場)，中型巴士(停車場到航廈)，飛機(到澳門)，遊覽車(珠海)，步行(澳門市區)。通關則是要通過，台灣海關，澳門海關，中國拱北海關，證件拿出拿進要四次之多，最麻煩是，有的關口要台灣護照，有的要台胞證，女兒搞不懂，還要我解釋，這兩本護照究竟有什麼不同？只能說，真是大哉問啊。

澳門機場外大橋

澳門高樓建築群

今天可遊玩時間其實不多，不過旅行社還是能湊出個澳門市區導覽。行程第一站是參觀美高梅酒店。這裡大堂中央有個8米高的水天幕圓柱形水族館，四周是珊瑚柱組成珊瑚宮殿，懸掛半空則是大型海藻、吊飾及魚群。老媽對這些沒興趣，逕自走向賭場，我們小試了吃角子老虎，居然就莫名其妙賺了幾百元。老媽非常開心。行程開始就有好兆頭，感覺已經順利成功一半啦。

美高梅吃角子老虎 老媽旗開得勝

接著是參觀議事亭前地廣場，這是葡萄牙統治時期歷史舊城區。周圍一帶的建築物極富有歐洲特色，尤其是地板全用黑白相間石舖砌，很有歐洲城市風格。不過今天到處掛著紅色燈籠，感覺就遜了許多。我們也在這附近吃了正宗的葡式蛋塔。

大三巴前「男女」雕像，是中葡友好紀念物，正好有男女坐那

再走一段路就抵達澳門著名名勝大三巴，我一直以來看照片都以為那是某種形式的中國牌坊，不過導遊解說這是聖保祿教堂的前壁，原來中國牌坊和西方教堂這麼相像。

中國牌坊和西方教堂前壁比較(網路截圖自行拼貼)

教堂主體經歷三次大火早已消失，如今這片石壁只是殘跡。雖然是殘跡，但比想像中要厚實許多，規模也頗龐大，既然前壁可以保留下來，主體建築為什麼會被燒個精光呢？實在想不透。

大三巴前 老媽留影

接著就是晚餐，以及匆匆離開澳門，過拱北關前往廣東珠海進行其他旅程。

澳門風行“門口土地神”

好不容易到了澳門，三個小時就要離開，真是叫做走馬看花，好歹這裡是歐洲國家在東亞的第一塊殖民地，也是中國大力扶持一國兩制的特區，現在更是世界第一大賭城。經歷這麼多轉變，一定有許多可以看的東西。尤其是聽當地導遊說出，感謝中國政府治理，讓他們這十年生活變好，更是驚訝。很想多了解開放賭博和提高生活素質究竟有什麼關聯，以及澳門人們是否有不同想法？

春節旅行紀錄DAY2(珠海，廣州)

春節旅行紀錄DAY3(深圳-東部華僑城)

春節旅行紀錄DAY4(深圳-小人國及錦鏽中華)
春節旅行紀錄DAY5(香港-迪士尼樂園)

能高越嶺

能高越嶺 途中隨處有積雪

因為喜歡走路，興趣也開始慢慢觸及到高山越嶺路線。中央山脈上由北至南幾條知名古道，包括合歡越嶺道，能高越嶺道，八通關越嶺道，浸水營古道。其中能高越嶺最輕鬆易行，就趁著欣賞2014年1月1日第一道曙光之名，進行我第一條越嶺道計畫吧。

第一晚住宿春陽山莊

行程是從前一晚九點，坐上大自然登山會四驅車開始。途中聽著嚮導小紅帽(女生)和螃蟹(鐵人三項專家)聊天，迷迷糊糊就到了霧社春陽山莊，挑了間通舖，就早早睡了。

春陽山莊很有特色的地板

第二天早起，剛走出山莊，就看見旁邊佇立著高山，接著一陣冷風襲來，啊，這才是高山的滋味啊。接著就是按表操課，七點上車，八點抵達屯原登山口起登，十點多到達雲海保線所，一路上天氣晴朗，風景秀麗，路況也好，大家走起來好像走廚房一樣，這裡連越野自行車都有人騎，可見得多輕鬆啊。怎麼能想像，一百年前，這裡還只是賽德克族獵徑，漢人和日本人想方設法都無法跨入之禁地呢。

山上風景

繼續沿著能高越嶺道前行，即可見一大片碎石坡地，快速通過後，又是連綿落葉道，領隊兄不時介紹路邊花花草草名子，配合偶爾出現的解說牌，這次有學到了玉山假沙梨，咬人貓，玉山當歸，台灣紅榨楓幾種植物。

大片碎石坡

沿路走來，高度漸次提升，視野也越來越寬闊，一路相隨的能高主峰也越美麗，而且越接近天池山莊，越能看見山頂積雪反射出刺眼陽光。

遠眺奇萊南峰

大概三點多抵達天池山莊後就沒事做了，大伙就這麼吃吃喝喝東聊西扯，過不久天也迅速暗了下來，天黑後，溫度立刻接近零度，即使在室內，也能感受到外頭寒氣在四處蔓延。

天池山莊準備晚餐 即使吃飯每個人仍然穿得密不透風 可見有多冷

今天是跨年夜 莊主特別彈琴唱歌 大伙載歌載舞

值得一提是，常自豪頭碰枕頭五分鐘就會睡著的我，今晚居然睡不著。或許是太擠，旁邊人鼾聲太大，睡袋太悶，還是高山症??總之就是睡不著。幾次起來到外頭透氣，山中蕭瑟一片。只有滿天星星還眨著眼睛，笑我好好家裡不住，跑到這受苦。撐了好幾小時才入睡。

光被八表日出

第三天早上五點左右吃完早餐，就摸黑前往山脊欣賞日出。站在光被八表前，感受著腳下就是雄偉堅實的中央山脊，滋味真是很難形容。只能說一生至少要來這一次。感受大地，陽光與風雲的力量以及人的渺小。

高山草原

山上風景

之後就是順著步道，經過檜林保線所，最後抵達萬善堂，完成此次旅程。休息一陣，再由四輪傳動車接駁，直接出銅門沿蘇花直接回台北。

嵾天檜木林

鐵線"危"橋

高繞後的落石坡

如同一開始所說，能高越嶺是幾條古道中維護最佳，景色也最可觀者，就算不論及文史意義或是經濟發展角色，單單站在光被八表前眺望中央山脈，都絕對值得愛好自然者不辭辛勞，來此體驗。

總是喜歡拍攝這類主題

玉山當歸

霞喀羅古道初探

霞喀羅著名楓紅

霞喀羅古道，一個很美麗的名子，是個會讓人產生許多想像的地方。我與這個古道的緣分是因為同事邀約同行，查詢後才知道這是一條國家級步道，還被譽為台灣最美的楓林步道。便趁著天氣晴朗，來此一探究竟。

高繞杉本上部落見雲海

行程從新竹經竹東至五峰，過清泉張學良故居後，就是持續陡上的產業道路，途中被大崩壁阻斷，高遶至杉本上部落才抵達石鹿，此處已經荒廢，僅存有幾棟堆滿垃圾的鐵皮屋工寮，後又繞行許久才到達古道入口。雖然沿途風景十分秀麗，但這一路還真是艱辛。

古道林木

類魔幻場景

正當我還在邊走邊懷疑是否該來這一遭時，腳下也循著古道，慢慢進入至大山深處。至此才知道先前的懷疑都是多餘，厚實的落葉，寂靜的森林，都是無比享受。即使此刻在螢幕前撰寫遊記，還是能回想起雙腳踏在鬆軟土地上的觸感，還有偶爾傳來的鳥鳴。

怪異的附生現象

根部呈現同一顏色

古道沿途不論是木棧橋，階梯道，都維護得很好，每隔五百公尺也有明顯里程標記，讓人感覺很安全。真要對林務局工作人員致上由衷感謝。我們就這麼信步其中，間或談著公司事務或是各自家中瑣事，慢慢前進著。途中還遇到幾位健行同好，其中一對夫妻竟然就與我家距離不到五十公尺，實在是巧合，還有位身手矯健阿伯單人就上霞喀羅大山。我們沒那勇氣，就沿著路線，從石鹿經羅山林道交叉點，田村台，楢山，到朝日駐在所後原路折返回家。

山中精靈樹

同事側影,謝謝他帶我來這古道

第二次，我們兩人從養老端進入，大致抵達武神遺址，中間的白石，見返，馬鞍因為崩坍太嚴重無法到達，只能從他人分享照片過癮。雖然沒有走完全程，但大致能感受到清泉段因為緊鄰霞喀羅大山及石鹿大山道路較崎嶇，養老段基本上是沿著薩克亞金溪谷而行地勢相對平緩，兩邊各有特色，都很值得一遊。

密竹林

滿山楓樹

回家後查閱更多資料，也對這古道上各項歷史遺跡有了更深入了解，原來古道名稱源自Syakaro，為泰雅族語的烏心石，因山區盛產此樹而得名，以往是部落之往來步道，日治時期日人為有效控制此地區，特闢建為軍事道路。沿途所見各駐在所其實扮演著烽火台角色。如今物換星移，過往紛擾只剩遺跡。

途中,林務局在"疏木"(變相砍伐啦)

途中,高山蔬菜,12月還在努力噴著農藥

整個行程因為有同事帶路，走起來很輕鬆，覺得可以一直走下去那種感覺。而且我們都是工作日請假出來玩，一想到辦公室裡的同事還在盯著螢幕，心情更是HIGH了起來。等我環島走路完成，再醞釀個從五峰花園國小，經羅山林道南線，住宿白石由養老端下山全程健走的計畫吧。

途中 產業道路

秀巒野溪溫泉 我也下去泡了歐

走路環島_24_宜蘭梅花湖至宜蘭東澳山

梅花湖->下湖->八寶->太和->冬山->新城->蘇澳->永樂->東澳山 約33公里

工廠隨拍

清晨從三清宮下山離開梅花湖後，就沿著內湖和下湖山邊蜿蜒前進著，這附近因為灌溉水源仍然豐富，土地多墾殖為稻田，此時正值放水時節，田水像是一面明鏡，映照著盤旋飛翔的白鷺鷥，山巒，天空，以及這地上所有的一切，今天又飄著些小雨，煙雨朦朧中，更襯托出無比美麗。

下湖 養鴨人家

一直向前，直到德安學園之後，突然轉個彎就是舊寮溪堤防，到了這裡，路線有點混亂，只能憑著直覺自行發揮，不久後接上新寮溪堤防，繼續前進。從堤防向下看，境內水文網絡阡陌交錯，農舍也錯落其間，一片祥和。我從寶君一路附近拐入農村，遇見一位阿伯正在採收花朵，詢問後才知這就是可以製茶的洛神花。阿伯很健談，談到過去新寮溪整治前，每遇豪雨就淹水的慘狀，此外，阿伯還特別介紹了千里步道位置供我參考。出發前，就閱讀過不少太和千里步道的資料，既然來了，當然不能錯過。

太和附近 一路所見都是這種光景

會想來探究千里步道足跡，一方面是我十分認同其［從生活出發，強調環境倫理、親近自然、守護大地］的理念。更重要是，他們所遴選路線都是經過實際探查，去蕪存菁後才予以推薦，每條路線都兼具了特殊的人文素養與景觀之美。

採洛神花阿伯

以太和為例，2012年底，千里步道協會和宜蘭社大及宜蘭縣政府，合作推出示範道路，希望打造禁用除草劑，減少路燈，去除水泥化護欄，並且廣植綠樹遮蔭的步道。冬山鄉得安、八寶、太和三村的環島路線，就是他們第一條千里步道示範道。愛好步行的我，當然要來這朝聖。今天實際探訪，兩旁綠草如茵，沿途植栽豐富，除步行外，也很適合單車旅行。有了今天美好經驗，將更堅定我往後繼續探訪彰化和雲林示範道的心。

工廠

離開太和後，跨越新寮溪施工區域，從八甲路附近經過冬山火車站，工業區，新馬火車站，到達蘇澳，沒有停留，直奔東澳山腳下的新樂火車站，預計由此翻越東澳嶺，抵達東澳火車站。

專門製作速向工廠 門口雕像

過新樂車站後，就開啟了導航軟體，軟體中有事先從千里步道網站下載的導航資料，裡面詳細記載了從新樂翻越東澳山鞍部到達東澳火車站的座標圖。我原本天真以為，只要有座標圖，即使一個人，也可以順利達成任務。但我錯了。首先，缺乏明確路標指引，手邊座標圖雖然夠精確，但只適合平地使用，完全不適合陡升或陡降地形。再者，山勢實在陡峭，有些路段幾乎是五十度陡升，我這種城市鄉巴佬還得多鍛鍊才能應付，最最最重要的是，獨自一人害怕滾落山坡或黑夜中獨自逗留深山的恐懼完全吞噬了我。雖然已經到達了冬山-和仁059電塔，離鞍部應該不遠，但還是宣告撤退，拖著疲憊但依舊緊張的身軀返回新樂火車站。結束這次旅程。

冬山 何仁 059 電塔

從東澳嶺回來後，還是持續在蒐集資料，希望用更安全方式達成越嶺計畫，例如加強鍛鍊體能，或是參加登山隊活動。不過，我更常思索那天在山上遇到的關於恐懼與界線的問題，而且有了領悟。人會恐懼是因為看到了界線，但同時，人也會因為體悟到自我界限的存在而更臻完整。

走路環島_23_2_宜蘭二結至宜蘭梅花湖

二結->羅東運動公園->梅花湖 約14公里

宜蘭二結附近 水田景致

剛開始進行走路環島時，對效率的要求很高，路線選擇上，盡量都以兩地間最短距離為主。但最近，效率已經不是重點，過程是否有趣反而更重要。從二結到蘇澳這段路，就是個好例子。若延直直的台九線走，兩地距離約十四公里，但若繞去梅花湖再到蘇澳，大概是三十公里，不過，梅花湖附近有山有水，多走些路，絕對值得的。所以就有了二結到梅花湖這段旅程。

正在興建的小屋

出發點是二結，這裡昔日以稻米生產著名，想像中是遍佈阡陌水田的鄉村景色，但實際到二結就會發現不盡然，這裡水田雖然多，但是透天或豪宅更多，與宜蘭北邊四城區域相比，四城的農舍是點綴在大片農田中，房舍與農田的比例很恰當。二結這因為接近羅東，人口多，房屋是主角，農田反而成了陪襯，感覺稍嫌擁擠了些，但即使如此，也比都會區好得多。

從二結火車站開始，沿西南方，經過巨無霸土地公廟，復興路三段157巷，直到羅東運動公園前，大抵上都是前述情形。偶爾遇到些水田景致或農村氣味畫面時，會因為保留了幾分農村清新風味而拍照留念，並且希望下次來時，還有同樣風景。

荒廢的農舍

通過公園後，就是北成里。北成里，舊名「客人城」，是客籍開墾移民之聚落，我沿著灌溉中樞北成圳前行，周邊種植荷花蓮花，走來十分舒爽。之後，不小心選錯路，走進公墓區，環島走路以來，當然遇過不少墳區。不過鹿梅路這段，因為地形平坦，感覺格外廣大且綿延不絕，走來有些恐怖。這也讓我有個小體悟，地圖上幾乎都不標記公墓區，對走路的人真是不公平啊。

傍晚抵達梅花湖。望著幽靜湖面，想著許多事情，上次來這裡時，父親還在一旁，如今他已安靜的躺在靈骨塔中，人世間的變化，真是無法逆料。繼續打起精神從湖邊爬了段長路，終於到達今天投宿地：三清宮。

夜晚三清宮 仍有許多人在打坐禪修

三清宮的建築外型有濃厚中國風味，住宿管理也有飯店等級，更重要的是，它是台灣道教總廟，對道教信徒來說，其重要性可見一般，晚上同寢室室友中，就有幾位是測字大師，得道高人，還有不少是抱著朝聖心情來這洗刷凡間塵埃的虔誠香客。各個看來都是仙風道骨，很有慧根。也因為興趣相投，他們聚在一起，聊的話題很自然就集中到靈修，感應，還有特異體質。相較之下，類似我這種把廟宇當背包客棧的人，就只能唯唯諾諾，偶爾附和幾句。

住在陌生通鋪，聽著別人高談闊論，自己卻難以融入主題，這種畫面似乎曾在哪發生過？想了好久，啊，對了，這不就是自己年輕時，在歐洲當背包客住宿青年旅館才有的經驗嗎。

火車上的少女

( 這是前篇"大里"至"頭城"的延續， "頭城"至"二結"曾於年初和老婆共同走過， 今天就以搭乘火車替代略過 )