大光的漂浮天空: 11月 2025

2025年11月30日星期日

第十六馬：觀音山馬拉松

年中YP邀跑觀音山馬拉松時，心想觀音山的海拔高度六百多公尺，城市馬拉松路線也不會登頂，活動的總累積高度就五百公尺吧，也沒多想就報名。直到這週才驚覺，總爬升不是四百、五百，而是驚人的1164公尺(連結連結)。自己將路線區分四個段落。

段落一：河濱平緩區。路線是二重疏洪道和淡水河畔，距離約五、六公里，功能定位是熱身，清晨河邊景色宜人，且全程緊跟別人步伐無腦跑。通過關渡大橋後經過淡水河邊幾個小碼頭，就準備上山。

大漢溪匯入淡水河交界處，遠眺陽明山系

段落二：爬山區天主教聖心學校到西龍巖前路口。由某個中學旁進入山區，只見荒煙漫草及墳塚間一條陡峭山路無盡向上。途中有幾處竹林、果園、墳塚交錯處，可望見三、四個獨立崢嶸山頭，算是觀音山的秘境吧。終於到高點，稍稍下坡進入個小村落。

五指山不是大山一塊

跑在樹林間

觀音山遠眺大屯山系

原本覺得要繼續向上，迎面而來的反而是一段農路，經過這邊有美麗河景。然後就是驚人的下坡，是連走路都會覺得滑倒的驚人下坡，坡底是西龍巖前路口，往左進入村落，跑過去時還有法事。

深邃的壓縮感，意思是很陡

段落三：西龍巖前到中直路底。後續是漫長的緩上，沿途許多轉彎處可以眺望台北港和已經接攏的關渡大橋。

鏡頭模糊，因為汗水開始浸潤手機

到觀音山登山口，也是路程最高點，開始有登山客出現。接著路線轉入林口方向，道路兩側都是密林無風景，然後就是長又陡的下坡(中直路)，因為知道是原路折返，這段下坡跑起來一點都不開心。跑在這附近實在太累，根本沒機會拿出相機拍照。

段落四：中直路底到崩山巷不知名地方。中直路後，居然還有段"數"公里的上坡，更糟糕的是沒有風景，只有已經經過折返點，擺明就是比自己快的人的身影，一直提醒我落後太多，簡直不是人在跑的路線啦。

終於折返原路返回，只要上坡全部走路，多段的上上下下爬升，實在是很虐心的賽事。最後即使回到平緩河濱，也是被正午陽光曝曬著，只能提高步頻縮小跨距撐下去。最終五個小時四十分才完賽。

總結，這場活動和前一場落羽松馬拉松相同。因為沒有訓練，等於是吃老本硬著頭皮跑，身體感到疲憊不堪不說，實際名次排名也是退步的，看著活動中自己的照片都覺得難過。對此，已在前一場落羽松馬拉松整理出對應方案，核心精神是接受身體能力降低的自然現象，日後仍然會跑步，但是過程希望是以享受自由奔跑為前題的路線。

更新參加活動列表。(九年跑16個馬拉松)

2016 新竹城市馬拉松27 (連結)
2017 新社櫻花馬拉松42 (連結)
2017 新埔遠東紡織馬拉松42 (連結)
2017 寶山寶二水庫馬拉松42 (連結)
2018 埔里合歡山馬拉松44 (連結)
2019 南竿馬祖馬拉松42 (連結)
2020 坪林茶茶山徑越野19 (連結)
2021 棲蘭三姊妹林道50 (連結)
2022 北竿硬地超馬50 (連結)
2023 台東南橫公路60 (連結)
2023 美濃山城100 (連結)
2024 太平山雲端漫步42 (連結)
2025 埔里合歡山馬拉松45 (連結)
2025 烏來烏來馬拉松42 (連結)
2025 大溪落羽松馬拉松42 (連結)
2025 八里觀音山馬拉松42 (連結)

2025年11月27日星期四

臨摹了七、八張A4作品後，對調色的恐懼慢慢褪去，學習的(連結)較能嘗試"創作"，也就是透過自己的眼睛和手，慢慢將眼睛所見擷取轉化到紙上，雖然耗時且成品很不精準，但過程中獲得純粹的喜悅，這種快樂與作品製作速度(目前AI三秒就完成我三十分鐘作品)與畫面好壞無關，而是源於創作的本能，甚至是對數位視覺時代快速和大量截取影像的某種反動。若硬要比擬，就像釣魚或跑馬拉松吧，沒有實質的產出，就是興之所至隨意寫生，希望長期能產出類似趙于萱的旅行速寫集(連結)。

畫畫的目的是為了讓我的內容充實，而不是精進某種技藝。技藝部分，都放在另外一篇。若技術能力有因為學習而進步，也只是更新啦。

目前為止已經畫了十五張，如果可以，盡量都把作品放入可能相關的BLOG文章中了。

另外，所謂的順序，例如學習的順序或是要畫的項目的順序，要列出來放入TODO嗎？應該不用，自己心裡面會有一把尺吧。

2025年11月24日星期一

與時俱進的愛情

經歷一年多類獨居大叔生活後，是到了可以好好整理和記錄這段時間以來生活的改變，藉此釐清後續展望。

這件事要從三年半前說起，我們家庭成員原本就很單純，僅夫、妻、獨生女三人，就在三年半前(2022/6)，女兒高中畢業順理成章離家到外地讀大學，原本簡單的生活變的更簡單，就是夫、妻回復到女兒出生前的兩人生活。起初我還開玩笑式的沉溺在，啊，這就是所謂空巢期的感覺嗎，認為兩三個月後就能回歸平淡。

只是當年年底(2022/11)，景光向工作崗位提出留職停薪要求。經過一兩個月紛擾，申請通過，讓她體驗了八個月相對輕鬆的生活(雖然這段時間還是常回學校幫忙)。隔年九月，她重回工作崗位，再經歷了兩個月的考慮，決定正式提出離職，在2023年底劃下陽明交通大學工作十多年的休止符，成為自由人。

到目前為止對我的影響不大，真正的影響是離職後四個月左右，她提起要報考北藝大美術在職研究所，依照她的能力當然是沒有懸念的順利錄取，2024/9開始，她搬去關渡開啟新生活。我則是成為"獨居大叔"。

所謂獨居意思就是一個人生活，當然，我不是像山裡穴居人與世隔絕，平日在辦公室仍被同事包圍，晚上偶爾有聚餐，同時也有定期參加的視障陪跑，也定期和媽媽午餐。只不過，回到家中，整個屋子只有我一人。對很多人來說，這是無比正常的日常生活，對夫妻共同生活25年的人來說，卻是很大的改變。以往天天都能見到景光，現在則是偶爾才能透過視訊講講話。

對於不能隨時見面這件事，出乎意外的，對我並沒有造成很大情緒變動。或許是因為我個性不容易感受到孤獨和寂寞，能如此自然的接受她為追求理想而不在的事實，深層原因是，我想信真正的愛情，不是看見對方的匱乏，而是理解對方的生命價值，只是為了實現這個價值，有很多很多難解的困境。我從內心深處能體會景光的困境，知道她正在努力。形體上的缺席只是暫時，我願意提供她幫助，給她溫暖和關懷，這種長遠的期待或許也是幸福。連結。

比較特別是，既然能運用的時間確實變多(統計可能多出五分之一)，檢視時間如何運用呢？結果並不開心，環顧我們家並沒有因為時間增加而常常整理變的更整潔，電子鼓技術同樣沒有進步，部落格的文章產出每況愈下，每月的月跑量也少得可憐。簡單的說就是時間被白白浪費了。浪費在工作和短影音。感覺好可惜，希望往後能有所改變。

整理幾百篇BLOG文章後，發現寫老婆的幾乎是零，寫女兒的數目遠遠多於老婆，真是汗顏，

認識前

有蒐集一批照片

大學

雖然我始終覺得自己很像是賣饅頭的，但是和景光在一起，卻並不是真的覺得好像仙花插在牛糞上。

我研究所她工作

這段時間記憶模糊了

我服役她研究所

記得放假都是希望立刻衝到新竹，睡在實驗室

結婚前

好像沒有什麼求婚，就這樣結婚了耶。有段時間她就在家中。中壢兩支小狗，台中把撲，中和小鳥，當然偶爾有一些孔雀魚,烏龜等。不過我對寵物的態度和小孩有點像,並不會特別當成..怎麼說呢..就是愛的對象,不過聽到JEAN說若有很小狗狗想要抱回來養,或是TING幾次提到要飼養小貓小狗會疑惑或是緊張.

結婚初期

玉山照片

結婚紀念日

老婆原本愛我比較多，現在比較少，我則是始終都是差不多，不過也過了所謂死亡交叉。哈哈。我該設身處理瞭解她的想法。適逢結婚十週年,藉由整理過往回憶(相片),對過去有個爬梳,讓未來的路更清楚。整理過程中,許多記憶已經模糊,本以為最近才發生,看照片時間卻是多年前.這種時空錯亂感讓人暈眩,太多的喟嘆時光流逝外,更讓我釐清，起初重心會放在自己和JEAN面貌變化上,想要去探究是什麼原因讓自己變的不可愛。雖然.總是笑容滿面.流露出她是真愛我感受。髮型部分,研究所時期和婚後第一年長髮外,幾乎都是短髮俏麗居多,這一兩年才留長。

懷孕生小孩

那段時間，她自己會去上課，走步道，我都不清楚她在做什麼。之後進藝教館工作。

新竹交大工作

嶄新開始。

光的志業

光工作態度比我認真多了，只是因為環境比較複雜，薪水少，覺得沒有發展空間，目前狀況是離職。看起來她自己還有些後續的想法，我也就是盡量配合。如下。她年紀夠大，當然有自己的想法，我沒有能力為她決定對錯。我只能支持。

ADSL目前資料

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todostart2 2026/01/01 幫忙floating mounting todoend

todostart2 2025/12/2X 買新相機 todoend 連結老婆好像還是喜歡富士

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早期圖片SIZE比較小的列出個列表

早期網站DRAFT列出個列表，好像有兩三篇吧

留言系統要確認

要拿掉所有kayjean.idv.tw

https要如何處理呢連結

原始程式等等要想辦法備份放好

共老(生活相處瑣事)

如果沒有差錯，後續有更多病老死的事情要面對，人生就是這樣啊，慢慢走慢慢走就會到的。那我們就準備進入共老的模式。

todostart2 2025/12/2X 洗羽絨衣 todoend

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todostart2 2026/02/0X 光戒指 todoend

去恆春

起初是為了年底單車520活動，高雄以南段落的暖身活動，畢竟沒有騎過，就當作是遊戲。而老婆提出希望同行後，情況就有所改變。變成南部旅遊。

這幾個月以來，大致呈現的狀況是，老婆若想要出門走走，我都會盡量配合，當然啦，也是因為我覺得自己的事情並沒有那麼重要。感覺都很自然。

後續旅遊計畫

todostart2 2026/02/0X 住埔里 todoend 二姊當時的票

todostart2 2026/02/2X 抹茶山 todoend

todostart2 2026/04/0X 住觀雲 todoend

todostart2 2026/02/0X 冰島可能性 todoend 計畫連結

todostart2 2025/12/0X 考慮吳哥窟 todoend 內容介紹連結

結婚紀念日全家泳渡日月潭年節闔家環台旅遊

˙7/6 人臉的描繪能力太低，要加強

2025年11月23日星期日

第十五馬：落羽松馬拉松

落羽松大道

早起先繞去竹北和湖口接兩位參加半馬組的視障朋友到會場。因為參加全馬組的只有我一人，無法歡樂跑，所以出發前在拱門前還隱隱約約有些孤寂感受。

活動路線

六點由龍岡森林公園出發，雖然接近一年沒有練跑，基本概念保持心律穩定的概念是有的，策略是挑選前方任一位看上去穩健的跑者，緊跟著他的腳步，不放棄的慢慢向前跑著。

經過霄裡大池時，天色已經大亮，寬闊的池面中約一半面積被光電板覆蓋。再向前經過幾座大型工廠，就轉入了水圳範圍。兩旁由工廠轉變為綠樹取代，不少還是落羽松。一度以為這裡就是此行景點落羽松大道。到達底部後，向左轉，接到省道(查詢是台三線)再前進一百公尺真正進入落羽松大道。先前以觀光景點態度來過兩次且是相反方向。風景雖美但沒有將心思放在景色上。

此處是半馬折返點，也就是距離出發點已11公里，進入台三乙線後跟隨的人換成一位略壯，頭戴耳機，有穩定步伐的跑者。轉入中科院邊不知名急向下的小徑，與三坑東側腳踏車道接壤，但沒有經過水圳，而是再往底部，右轉循著產業道路進入到三坑村中並且經過永福宮。繼續向南到達超級大斜坡，記得還在這放飛過空拍機。目前為止速度正常。

路線經過三坑生態公園迴轉往下游跑去，因為跑過知道路線平緩好跑，但身體卻不知為何好累，且右小腿首次有緊繃感覺，擔心抽筋還噴了從未用過的肌樂。景色很好，但心情緊張狀況下不敢拍照，事後十分懊悔，應該當機立斷開始休息，不需要跑到這麼累。

抵達崁津大橋折返點原路折返，回程更覺得疲倦，雖然吸了一條補給站的能量膠也沒有好轉。遇到上坡都變步兵，僅僅421公尺(連結)的上昇量就讓我頹廢如此，覺得內疚。

落羽松大道倒是拍了幾張照片，再往前就是水圳也就是石門大圳。相比竹東圳，水路更筆直和寬闊，周圍密植落羽松及建置太陽能板。

奇怪的自拍角度(回程)

石門大圳接近龍岡(回程)

石門大圳靠近高速公路(回程)

霄裡大池(回程)

同樣走走停停，抵達終點時間近五小時，名次300/800。活動結束後，小腿異常痠痛再三天才恢復。

跑得不好，要檢討

整體評估，難度不高但跑得好累，實際看名次是退步的，以前大概是15%~20%，目前大概是35%~40$。主要原因是缺少練習(一年以上吧)。原因：工作忙碌、身體代謝差、肌肉流失。這次等於是硬著頭皮跑完，想想這種吃老本式的跑步還有前四十已經不錯啦(笑)。我試著藉此思考後續的作為。有四點。

工作忙碌的狀況有改善，不再是藉口。
身體代謝差和肌肉流失是自然現象，要學習接受。試著降低標準。
我仍然愛跑步，尤其是在大自然中自由奔跑的感覺。為此，值得平時在山明水秀的地方，以不刻意追求速度和距離的態度開心跑，在這羅列些口袋名單也不錯，玉峰溪、司馬限林道。
若有大自然形式的活動，如阿里山、蘭嶼，在一定的練習量下，也可以參加。不在意名次和是否超越自己，開心跑，拍照跑。

車停在龍岡大草原上，M41A3旁，好酷

更新參加活動列表。(九年跑15個馬拉松)

2016 新竹城市馬拉松27 (連結)
2017 新社櫻花馬拉松42 (連結)
2017 新埔遠東紡織馬拉松42 (連結)
2017 寶山寶二水庫馬拉松42 (連結)
2018 埔里合歡山馬拉松44 (連結)
2019 南竿馬祖馬拉松42 (連結)
2020 坪林茶茶山徑越野19 (連結)
2021 棲蘭三姊妹林道50 (連結)
2022 北竿硬地超馬50 (連結)
2023 台東南橫公路60 (連結)
2023 美濃山城100 (連結)
2024 太平山雲端漫步42 (連結)
2025 埔里合歡山馬拉松45 (連結)
2025 烏來烏來馬拉松42 (連結)
2025 大溪落羽松馬拉松42 (連結)

2025年11月16日星期日

第十四馬：烏來馬拉松

今年的馬拉松活動特別多，都是預期做為鎮西堡100公里的前哨訓練，烏來馬拉松上升高度超過一千公尺是典型的山地馬，非常適合這個目的。只可惜事與願違，鎮西堡活動臨時取消了，同時這半年工作真的非常忙碌缺少練習，更嚴重的是最近左膝扭傷還沒康復，種種狀況累積下，賽前就萌生棄賽的想法。只是轉念一想，就當作烏來小旅行也不錯，才有了這次契機。

以往跑步都是獨自行動，這次有很大改變是團體活動，而且不參加則以，一參加就是十個人的聚會。主要夥伴是新竹視障陪跑員，還包括一位視障朋友小鵬。我們在前一天就抵達烏來，並且在晚上舉辦屬於自己的選手之夜，話說其中有四位是首次挑戰全馬，行前我們這些學長姊都對她們投以熱烈的感佩。也很高興能有機會認識幾位西門國小老師及黑皮。

中間排左邊數第一位是視障朋友小鵬，第二次挑戰全馬，陪跑員都是一時之選，左起建帆、SKY、MOMA、瑞欣。我因為左膝痛只陪跑前十公里，無法陪跑全程。但有這麼多陪跑員的扶持，小鵬最後平安完賽。

起跑點是烏來覽勝大橋，出發後就立刻跑上高坡(後續查詢為環山路)，隨著彎路逐漸上升，很快就見到如此景色，煙雨濛濛中，三千人在這賽道上緩慢前進著。

可憐的左膝，一周前扭傷，經過幾天復原，已經能前後擺動，但從照片看起來左膝仍然是水腫狀態，稍微向左或右偏就引起刺痛。跑步狀況是，可以不用力的緩慢前進，在左右轉時必須要放慢速度。整段路線提心吊膽，深怕一個不小心，傷痛發作，無法走回到起點。

可憐的左膝

不久抵達烏來著名景點，烏來瀑布。上游有個必須搭纜車才能抵達的遊樂園。早年到烏來必定會來此拍照，幾十年過去，瀑布依舊，我卻成了會跑步來賞景的大叔。

瀑布後的路線，就是不斷在山中腰繞的過程，起初十五公里，我跑在視障小鵬及陪跑隊伍左右，速度算穩定。遇到坡度都能勉強跟上。公路在山嶺間穿行，遠山在煙雨濛濛中，像極了美麗詩句，山抹微雲。

隧道內星光點點

因為左腳無法施力，總覺得跑姿很扭捏，但既然都能到15公里，當下思量跑完全程無誤，只是速度慢點而已。離開了視障跑團，獨自以穩定速度向前跑。今天出發時天氣就陰晴不定，此時積累已久的水氣凝成雨滴，下起了磅礡大雨。只是跑者都不怕水，沒有猶豫，都繼續向前進。

南勢溪

大約二十多公里處，進入福山部落，福山地勢險峻，再往南是高聳入雲的大山，來時的公路至此沒了蹤跡再無車輛通行可能，轉為步道。下面是沿途所見溪水，全部參賽者都呈一字縱隊，路跑反而更像健行。

離開水圳後，就是蝴蝶公園的指示牌，磅礡大雨中，只有雨絲飛揚，何來蝴蝶身影。

蝴蝶公園

福山是山嶺間幾個主要支流匯集處，路邊隨處可見碎石溪流和瀑布。此處也是著名的福巴越嶺端點，或許今年會再度造訪。

離開福山部落後，以為就直接奔向烏來，怎知主辦單位為了"湊"滿42公里，特別安排往卡拉莫基的支線任務，理論上這是條美麗的道路，但全程都是陡上，跑在雨中向上的山路只有一個字能形容，虐。

再回到主線道，終於有了些下坡路。只是膝蓋不適讓人跑的氣喘吁吁，雨天腳指甲不斷撞擊產生的疼痛則讓人意志力大大降低。

傳說中的SUBWAY補給

接近終點前兩公里，路線由原本的環山路更換成瀑布路，可以更近距離觀察烏來瀑布，沿路店家和烏來登山台車也很有趣，為了拍攝台車，還多花了幾分鐘駐足拍攝。最後六小時多一點完賽，雖然有膝蓋痛當藉口，但認真檢討這半年的跑量實在太低，應該要認真面對自己是否還要跑馬拉松這件事情。

精緻的獎牌

天啊，六小時，超越個人最慢紀錄(笑)

烏來名稱源自泰雅族語，是冒煙的熱水(Kiluh-ulay)，自古就是泰雅族原住民居住地。並以其溫泉聞名。我們家人都愛泡溫泉，但與同樣是溫泉著名的陽明山相比，這裡交通實在不易，即便當時在北部求學就業多年間，印象中只來過兩次及一次是桶後越嶺。這次到訪，覺得交通建設大有改進，或許年底可以和家人再度來泡湯、走步道(例如信賢步道連結)。

遠眺烏來景區

周五夜晚老街區

夜間的覽勝大橋

烏來台車原本是林業使用，之後改為觀光使用，且是雙軌歐。拍攝時車上人比我還興奮，紛紛朝我揮手。

觀光台車，過往為筏木搭建

烏來瀑布，水彩速寫

看著照片畫，跑烏來馬拉松時，就在賽道邊可清晰遠眺高遠處溪流如瀑布般落下。自覺瀑布畫的不錯，凝視著轉瞬即逝的時刻，將牠安靜的凝結在畫布上，很有成就感。這也是我第一張水彩作品。

泰雅族就是悍

更新參加活動列表。(十年跑14個馬拉松)

2016 新竹城市馬拉松27 (連結)
2017 新社櫻花馬拉松42 (連結)
2017 新埔遠東紡織馬拉松42 (連結)
2017 寶山寶二水庫馬拉松42 (連結)
2018 埔里合歡山馬拉松44 (連結)
2019 南竿馬祖馬拉松42 (連結)
2020 坪林茶茶山徑越野19 (連結)
2021 棲蘭三姊妹林道50 (連結)
2022 北竿硬地超馬50 (連結)
2023 台東南橫公路60 (連結)
2023 美濃山城100 (連結)
2024 太平山雲端漫步42 (連結)
2025 埔里合歡山馬拉松45 (連結)
2025 烏來烏來馬拉松42 (連結)

2025年11月11日星期二

一日雙塔GO GO GO

2025年TBA一日雙塔11月8日，經歷23:14分順利完成，大會統計名次為153名，參考30小時內完成人數為788人，大概是前20%(連結)。雖然當天無風又熱，能有這種表現，已經非常滿意。畢竟，人生可能就只有這一次，沒有下次了(笑)。

根據車錶顯示，經歷全長距離約507公里，均速26.6，迴轉速75，心跳141(著實是低心律耐力賽)。對於首次參加長距離活動的假日大叔來說，能完成就是榮耀，名次超乎預期則是錦上添花，對先前幾次練習以及同行夥伴共同打拼的肯定。

行前對這個極限運動的恐懼程度很高，原因可能是年紀大自然的肌力流失，或是近年來工作壓力大缺少練習，覺得無法完成。同時，練習過程不斷出現的身體不適，例如兩手同時虛軟無力，腰部似隨時都可以扭傷，左手腕和左膝的扭傷，(還好左胸輕微肋骨骨裂已經好轉)，都讓我的知覺處於奇怪的狀態。

我們都不是有勇無謀的人，行前妥善安排訓練，裝備上各式補給品和保母車都非常充分，心態上大家一致認為只要完賽，若24小時內完成當然更好，且團隊會同進退。

活動當天，先與小隊夥伴和補給車在台北集合，前往富貴角公園時已是晚間十一點半。整裝完畢，隨著學姐(小隊長)安莉在等待區休憩等待放行。十二點整長長的腳踏車陣開始緩慢移動，人潮多到需要五分鐘才能消化完畢。

剛開始大家都卯足勁向前衝，才過第一個彎就見到傳說中掉落的車燈、水壺。而我的三位隊友也突然消失不見。因為要專心跟著車陣無法分心確認她們的位置，到淡海輕軌時才確認她們在前方兩公里處，即使如此直到白沙屯才追到她們。

白沙屯後由小黑破風，領騎到中彰大橋。接著就是漫長的彰化、雲林和嘉義。因為同一天有一日北高和四極點的挑戰者，路上車很多，每次紅綠燈過後，只見一坨坨的選手，像魚群般蜂擁殺出，像極了嘉義梅山遷徙中的候鳥群。

最恐怖的是從台南七股到將軍這段，高溫讓我體力大幅下降直接當機，雖然還不至於放棄但速度明顯下降。直到高雄岡山，狀況沒有改變，只能請三位神力女超人以30的速度前進，我則是慢速獨自前進。

高雄市區真是紅燈地獄，走沒幾步就停下來，也不知道是不是因為有些休息，體力得到些復原。

進入屏東後，氣溫下降，或許先前吞的藥丸生效，逐漸回血，和兩位陌生車友三人組成一隊，用25的速度前進，傳說中的落山風只是微微吹拂，影響不大。踏了兩小時騎進終點。

整體評論，若以體力負荷來評估，一日雙塔是不及美濃一百公里路跑來的艱難。若論心理壓力，一日雙塔的安全度高，比不上泳渡澎湖灣海泳帶給人的恐懼。如果能有更多練習，應該能有更好成績。

鵝鑾鼻燈塔

此外，這次應安莉邀請加入"學姊帶我飛"小隊，只可惜體力弱報沒有幫忙破風，有些不好意思，但對她們這三位神力女超人來說，應該也無所謂吧。

2025年11月3日星期一

令人目不暇給的綠意：霞喀羅古道

霞喀羅古道全長22公里，以往是單點進出，今年和視障陪跑夥伴討論請接駁車一口氣由A進B出單天完成全線。地點選擇上，比較A和B兩個端點。石鹿屬於先苦後甘，養老則是先甘後苦。考慮初期體力充沛到了傍晚要選擇平緩，因此決定由石鹿進入。活動是11月1日，早上四點科管局集合，六點多抵達石鹿登山口，途中通過清泉時見到美麗的雲海，預告今日的好天氣。

隊友拍攝，我只醒來五秒吧

石鹿端坡度較陡，崩塌比較嚴重，大夥走的較吃力。慶幸的是，今日氣溫適中，體力消耗慢。

石鹿登山口

此處因為靠近清泉和油羅山林場，適合林木採伐和運輸，早期就遍植柳杉林，雲霧在高聳的林木間若隱若現，光影變幻下呈現出各式目不暇給的綠意。行走在廣闊的林地間，四周全無人煙，相比於都市的擁擠，覺得生命的可能性無限擴展。

走到了霞喀羅大山登山口，大夥評估來回至少要四十分鐘，且山頂無展望就捨棄登霞喀羅大山。過登山口後陸續有駐在所遺蹟，古道是日治時期修建的警備道路，主要目的是為了理番、資源開發，沿途設有五個駐在所，田村台、楢山（青山）、薩克亞金（白石）、馬鞍、塔拉卡斯（粟園），平均距離約四公里，時至今日除白石都僅剩石牆遺跡。

想像著當時駐在所內山地警察，在番族環伺下，在此過著看似平淡但危機四伏的生活。而另一方面，原本在山林間過著自給自足生活的泰雅族人，忽然間就被人拿著槍要脅提供勞役還有開放資源，受人統治。文明與原始，外來與本土的相衝撞，這其中有多少的暴力啊。

白石駐在所前，有兩座讓人驚叫連連的纜索吊橋。