令人目不暇給的綠意：霞喀羅古道

霞喀羅古道全長22公里，以往是單點進出，今年和視障陪跑夥伴討論請接駁車一口氣由A進B出單天完成全線。地點選擇上，比較A和B兩個端點。石鹿屬於先苦後甘，養老則是先甘後苦。考慮初期體力充沛到了傍晚要選擇平緩，因此決定由石鹿進入。活動是11月1日，早上四點科管局集合，六點多抵達石鹿登山口，途中通過清泉時見到美麗的雲海，預告今日的好天氣。

隊友拍攝，我只醒來五秒吧

石鹿端坡度較陡，崩塌比較嚴重，大夥走的較吃力。慶幸的是，今日氣溫適中，體力消耗慢。

石鹿登山口

此處因為靠近清泉和油羅山林場，適合林木採伐和運輸，早期就遍植柳杉林，雲霧在高聳的林木間若隱若現，光影變幻下呈現出各式目不暇給的綠意。行走在廣闊的林地間，四周全無人煙，相比於都市的擁擠，覺得生命的可能性無限擴展。

走到了霞喀羅大山登山口，大夥評估來回至少要四十分鐘，且山頂無展望就捨棄登霞喀羅大山。過登山口後陸續有駐在所遺蹟，古道是日治時期修建的警備道路，主要目的是為了理番、資源開發，沿途設有五個駐在所，田村台、楢山（青山）、薩克亞金（白石）、馬鞍、塔拉卡斯（粟園），平均距離約四公里，時至今日除白石都僅剩石牆遺跡。

想像著當時駐在所內山地警察，在番族環伺下，在此過著看似平淡但危機四伏的生活。而另一方面，原本在山林間過著自給自足生活的泰雅族人，忽然間就被人拿著槍要脅提供勞役還有開放資源，受人統治。文明與原始，外來與本土的相衝撞，這其中有多少的暴力啊。

白石駐在所前，有兩座讓人驚叫連連的纜索吊橋。

有吊橋就表示有溪水，幾次渡溪都靠瑞欣幫忙扶持隊員度過。

被綠色環奧的世界

渡溪

抵達白石駐在所，這是古道中占地最大駐在所，不少人會選擇在這附近搭營住一晚。

我拿出準備好的鍋子和八人分食材和飲用水，包括石家魚丸、拉麵、蛋，煮了一大鍋拉麵，似乎頗得大家喜愛。

瑞欣的新玩具 seatosummit xpot

離開白石後約一公里有個驚險碎石坡，于芮嚇到腳軟差點走不過去，直嚷嚷再也不和我們出門了。再不久就是著名的白石吊橋。此橋初建於日治時期，經歷多次整修才呈現目前狀況，長度接近150公尺，膽小者真的無法度過，有賴瑞欣像母雞帶小雞慢慢走過。

薩克亞金溪匯流至玉峰溪，再匯入大漢溪

俯瞰橋下一百多公尺的薩克亞金溪

再經歷些拉繩的路段脫離山徑，進入摩托車可通行的林道。

接進出口端有片美麗竹林，林中還有座精緻的竹林休憩亭。林道雖然平坦，但走久了腳趾還是不舒服，嘗試拖下鞋子赤腳走路，走不到兩百公尺，痛得哇哇叫而作罷。于芮則是拿出頭燈，說買都買了總要試試看。

霞喀羅古道沿途景色秀麗好走，以往都是獨行，這次是與視障陪跑員們結伴(還有兩位朋友)同行。大夥平時見面都會寒暄，實際互動不多，藉著長途健行，彼此交換生活中甘與苦，聽著其他人的生活，想想自己平時生活中那些事也沒如此大不了，無形中心胸就會開闊，或許也是健行另類的功效。

取自隊友照片