東海自然步道 中川溫泉至山中湖

這天行程沒有可愛的圖，用GPS路徑代表

東海自然步道表列

中川溫泉 - 丹沢湖 - 世附川 - 切通峠 - 山中湖
2018/4/30

昨晚搭營處就在中川溪旁，半夜淺眠時，聽著帳外溪水聲近在咫尺，立體感十足。早起，擔心被人驅趕，快速收拾後就離開這個小村鎮。其實，或許該測試被人驅趕是什麼感受，不需要搞得這麼緊張。

第三日 露營地 水岸第一排

中川村落景緻

沿著溪流下行，河床寬度越寬水流也漸漸平緩，岸邊的釣客，很有默契的彼此保持固定間距，安靜的等候魚兒上鉤。更寬闊處，則有成排天鵝船供遊客出租遊湖。

通往對岸的長橋

接近丹沢湖，中川已成湖面

丹沢湖是人工湖泊，湖上有大橋兩座，高聳壯闊者為永歳橋，西方較偏遠處則為世附橋，橋樑加上完整的公路系統，成為單車騎士最喜愛的地點，這一天就看到許多單車從旁快速穿越而過。

永歳橋

和單車相比，徒步旅行簡直就是爬蟲類啊，只能一步步向前進。和大C日夜相處幾天，該聊的都聊玩了，記得環湖時，話題轉為電動遊戲。大C是電動迷，尤其喜歡RO(仙境傳說)，從他身上，才知道RO世界的廣闊和玩家為了賺錢所出的各種花招。一直以來我都對於虛擬世界中，會有玩家願意付高昂代價購買頭飾、道具、身邊小狗狗百思不得比較多解。像是女兒玩神魔之塔會為了美麗卡片任意浪費點數，從大C身上，有更多的體悟。

湖邊景致

丹沢湖是今天行程最低點(海拔340M)，沿著湖北岸，轉向西是世附川，沿河上行。先到達管制站。管制站除了限制車輛通行，另外目的是販賣釣魚證。當地單位會先將河川劃分為若干區段，並且統計每區段能承受釣客人數。管制站會依照當日釣客狀況，指派到可行位置，藉以維持魚類數量。看到溪流中釣客，也會讓我想起天才小釣手這部漫畫。

管制站員工向大C介紹後續道路

林道後就是漫長且緩慢上升(日本登山客介紹連結)，由水庫起至林道頂點，爬升約七百公尺，並不輕鬆。一般人討厭踢林道，覺得單調乏味，但我個人累積各種經驗後，發現最愛走的就是林道。林道兩大特色是安全和景色單調無趣，以走路來說，不需要地圖和GPS幫助，又沒有太大體力勞動，只要單純走著即可。完全就是體會走路的感覺。

世附川上游

林道邊坡

森林鐵路車站遺跡

林道邊坡工程 可愛的數字排列

體力的操勞，會讓人想很多，尤其是現代人和自然脫離，往往過分關注自我，藉著長時間重覆勞動，會將人的弱點放大，體會到自己的渺小，就會懂得害怕，如此才會成為具備更寬大胸襟且完整的人。爾後再面對困境時，反而會更振作。

無止境的林道

林間溪流

雖然我優遊於此，但對大C來說，這林道實在太長。相較於去年大阪和京都段經歷，他的體力和裝備都有大幅提升，猛然受到長距離徒步挑戰，還是太吃力，下面照片是他的帽子，從照片中可明顯看到類似鹽巴結晶的一條線，可見得他汗流的有多兇啊。

這條線還會隨時間移動歐

試想我在他這年紀，就只是混吃等死，不像他這般有主見。他的好奇心強，對資訊的吸收和整理能力也好，很快就能掌握事物的重點，未來必定能走出條康莊大道。兩人長時間相處，且是大量耗費精神的勞動，摩擦在所難免，也都能順利度過，對我這老宅男來說，和朋友長期單獨相處也是種學習。

最後終於到達切通峠入口，因為沒有下載澳洲背包客GPX，只能自己摸索，靠著七分運氣，胡亂找著出口。我學到的經驗是，行前盡量備妥GPX，確保安全。(澳洲背包客連結)

一路上，不時聽到遠方傳來重物落地的聲音，類似落石

我們在切通峠巧遇一群當地登山客，其中2位是中國移民，對於荒山野嶺中能遇到操中文人，覺得非常驚訝，很熱心的指引下山道路，感謝他們幫忙。

終於到達民宿

民宿崇岳荘(連結)，是有點歷史的建築，一對老夫妻在守著，傍晚後有位女生(女兒??)幫忙飯菜。一泊二食約台幣二千多，十分平價。但日式榻榻米房間沒有廁所，浴室也是大眾共浴，並不是老婆能接受的形式。

澎湃異常的刷刷鍋